Net als dat telefoonbatterijen slijten door gebruik en opladen, slijt ook de batterij van een elektrische auto. Uit het Impact Report van Tesla blijkt dat dat bij de gemiddelde Tesla-bolide 15 procent is na 322.000 kilometer. Eerder stelde Tesla vast dat dat 12 procent was, maar dat blijkt toch wat hoger te liggen. Vooral als het klimaat wat warmer is gaat het harder. Zo slijten batterijen van Tesla’s in de Verenigde Staten harder dan in Canada.