1 marca 1933 roku otwarto węglowo magistralę kolejową, łączącą Górny Śląsk z Gdynią.

II Rzeczypospolita od początku swego istnienia zmagała się z problemem połączenia trzech odmiennych od siebie sieci kolejowych w jeden spójny system transportowo-logistyczny. O ile trakcje w byłym zaborze pruskim przedstawiały się solidnie i nie wymagały większych napraw, o tyle na ziemiach dawnego zaboru rosyjskiego i w Galicji sytuacja wyglądała zupełnie inaczej, a gęstość połączeń była tu znacznie mniejsza niż na zachodzie odrodzonego państwa.