Future 4.0 - technika w XXI wieku

ElectroMobility Poland - Future 4.0 - Odc #29


Listen Later

W roku 2016 przez firmy: PGE, Energa, Enea oraz Tauron została powołana spółka ElectroMobility Poland. Od początku, firma miała zajmować się m.in. polskim samochodem elektrycznym. Po ponad trzech latach działaności właściwie, nie można dostrzec namacalnych efektów.
W marcu 2019 roku, EMP ogłosiła, że pomimo brak sukcesów, nawiązała współpracę z biurem konstrukcyjnym EDAG Engineering. Przez polska prasę przewinę się fala krytyki, że niemiecka firma będzie budować polski samochód. Tu nasuwają się dwa aspekty, po pierwsze firma EDAG, pomimo faktycznie niemieckiego pochodzenia, jako jedno z nielicznych przedsiębiorstw o charakterze R&D ma polskie oddziały. Po drugie, jest to podmiot działający na rynku projektowania oraz wdrażania produkcji samochodów już od 50 lat w krajach na całym świecie. Mimo, że plany EMP są dalej nie jasne, wybranie partnera z dużym doświadczeniem w specyficznej branży jaką jest Automotive może być faktycznie pierwszym dobrym posunięciem. Jak dotycząca mieliśmy raczej nie udany konkurs na design polskiego auta. Pytanie jednak pozostaje czy plany EMP, że w roku 2022 powstaną pierwsze pojazdy, a w roku 2023 fabryk ma produkować 100 tyś. aut rocznie wydaje się realne? Niestety na niekorzyść tej ciekawej inicjatywy, może wpływać brak doświadczenia, wiedzy oraz zapewne odpowiedniego finansowania ze strony polskiej. Nie można też pominąć, że jak dotychczas wielkie powroty polskich marek lub próby stworzenia kompletnie nowych pojazdów raczej kończyły się fiaskiem.
https://www.money.pl/gospodarka/tysiace-nowych-miejsc-pracy-projekt-budowy-polskiego-samochodu-wkracza-w-nowa-faze-6358562592934017a.html
https://wysokienapiecie.pl/feeds/edag-engineering-partnerem-strategicznym-electromobility-poland/
http://www.pap.pl/aktualnosci/news%2C427880%2Czaremba-fabryka-polskich-samochodow-elektrycznych-ma-kosztowac-2-mld-zl
https://www.senat.gov.pl/gfx/senat/userfiles/_public/k9/komisje/2018/kgni/materialy/109/prezentacja6.pdf
https://moto.rp.pl/biznes/3653-piotr-zaremba-prezes-electromobility-poland-narodowe-e-auto-trafi-strzechy
https://wiadomosci.wp.pl/biznesmen-zbigniew-s-mial-udar-otarlem-sie-o-smierc-6364641956878465a
https://www.bankier.pl/wiadomosc/ElectroMobility-Poland-zapewnia-ze-przed-23-ruszy-produkcja-polskich-samochodow-elektrycznych-7647932.html
https://elektrowoz.pl/auta/niemiecki-startup-e-go-uruchamia-fabryke-samochodow-firma-powstala-15-roku-przed-electromobility-poland/
https://www.motofaktor.pl/polski-ev-co-mamy-do-tej-pory/
https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/594620,electromobility-poland-samochod-elektryczny.html
https://elektrowoz.pl/transport/ursus-bus-nie-placi-pracownikom-ursus-elvi-traci-dofinansowanie-ncbir/
http://moto.pl/MotoPL/7,88389,24559671,niemcy-zorganizuja-produkcje-polskiego-samochodu-elektrycznego.html
...more
View all episodesView all episodes
Download on the App Store

Future 4.0 - technika w XXI wiekuBy Krzysztof Radzikowski


More shows like Future 4.0 - technika w XXI wieku

View all
AmiWigilia - podcast o komputerach Amiga, od A500 do X5000 by Krzysztof Radzikowski

AmiWigilia - podcast o komputerach Amiga, od A500 do X5000

1 Listeners

AMIcast - podcast about Amiga, from A500 to X5000 by Krzysztof Radzikowski

AMIcast - podcast about Amiga, from A500 to X5000

4 Listeners

Apple Arcade by Krzysztof Radzikowski

Apple Arcade

0 Listeners