La marque japonaise lance sa nouvelle MT-07 2025 disponible en version boîte automatique Y-AMT. Elle accueille aussi une nouvelle fourche inversée, un nouveau tableau de bord, etc.

BMW revoit ses deux F900 qui partagent la même base, le roadster proposé à un prix canon jusqu'à l'été, et la F 900 XR la Sport-GT qui connait elle aussi un beau succès. Deux essais en un épisode à découvrir.

Voilà des années qu'on l'attendait cette R9, encore plus depuis l'arrivée de la R7, la voici enfin avec son fameux moteur CP3 qu'on connait bien et une partie cycle affûtée pour la route et le circuit

La marque chinoise avance ses pions encore un peu plus avec la version tout-terrain de la 800MT, une machine taillée pour l'aventure sur la route et sur les pistes avec un équipement très complet à moins de 10000€

Une toute nouvelle machine totalement revue depuis le châssis jusqu'au moteur en passant par l'équipement, une vraie surprise de la part de Ducati à découvrir dans cet épisode du podcast de emoto

Deux Honda et deux 750 cm3 très différentes pour cet épisode avec un double essai des Honda Transalp 750 et NC750X 2025 avec un nouveau tableau de bord et des améliorations sur la partie-cycle

Honda propose un gros roadster accessible en prix sans électronique à outrance ni puissance ingérable avec sa Hornet 1000, une approche loin de ce qu'on connait aujourd'hui dans l'univers du roadster sportif

Avec son nouveau moteur de 975 cm3 et sa toute nouvelle conception, le Sportster change tout. Style, performance, équipement, le Nightster de notre essai annonce une révolution chez Harley-Davidson.

La marque chinoise arrive sur le marché des trails avec une belle machine animée par le moteur de la KTM 790 de 95 ch, mais ce n'est pas son seul intérêt puisqu'elle affiche une bonne qualité d'équipement pour ce prix.

Dans ce nouvel épisode du podcast moto de emoto.com on part pour un essai de la Royal Enfield Classic 350 qui vient remplacer la 500 cm3. On reste sur un monocylindre mais Euro 5. Esprit, es-tu encore là ?