En el episodio anterior explicamos conceptos básicos sobre descarbonización. En este arrancamos con las historias de la vida real.

Les contamos cómo se gestó una revolución tecnológica que cambiará el futuro de transporte público en Chile.

Es una revolución que apenas empieza y la geografía del cambio es nueva y eso nos emociona porque. tiene que ver con nuestra región.

Ojo al dato: Circulan al menos 425.000 buses eléctricos en el mundo de los cuales 421.000 lo hacen en China. Las empresas china se dispararon y sorprendieron al mundo. 

En contraste, en Europa circulan 2.250 buses eléctricos y en EE.UU. todavía menos: 300.

Ahí podría acabar la historia. Pero no es así. Aquí es más bien donde la historia se vuelve interesante. La gran sorpresa para el mundo fue la noticia de que en Chile ya circulan 203 buses 100% eléctricos. 

¡A finales de 2019 solo Santiago podría llegar a tener más buses eléctricos que todo EE.UU.!

Después de China, Chile es el país en desarrollo con la flota de buses eléctricos del mundo.

Operar buses eléctricos es barato y es mucho menos contaminante que operar buses de diesel. Cada conversión de 1.000 buses que dejan de usar diésel y pasan a usar electricidad ahorran 500 barriles de diesel por día según los datos.

Sin embargo, la inversión inicial en los buses eléctricos es más alta que la de los buses tradicionales. Entonces la pregunta que responde nuestra invitada Tamara Berríos, Country Manager de BYD Chile es ¿cómo se financiaron los buses eléctricos en Chile? ¿Qué innovación permitió que se compraran esos 100 primeros buses que hicieron historia?

Esto y más conversamos con Tamara en el podcast. Es un honor tenerla dada su papel directo en esta gran historia “hecha en América Latina”.