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【EP128】三位一體．新營「撒 白 甜」（三）｜追憶糖鐵布袋線的熙來攘往 時任東太子宮站長現身說法
時光飛逝，軌世界節目最甜蜜的系列即將邁入最後一集😢
這集節目，皓宸邀請到了時任的東太子宮站翁通憲站長
要來跟我們分享他初期在糖鐵服務的故事🧑✈️
翁通憲先生民國58年進入台糖公司就在糖鐵布袋線服務
從基層做起的他，對於糖鐵路線與車站瞭若指掌🚂
除了能輕鬆背出布袋線車站名，對當時的運務也是記憶猶新✨
翁站長分享，布袋線除了糖業的本務外，也兼辦許多業務
他說曾經一天最高有40台車載著甘蔗渣來到台紙工廠製作紙漿📜
而來自布袋的鹽礦更是一年四季的載運至此
透過卸鹽台分裝後，再運送至新營車站的倉庫儲存，並透過台鐵轉運出去
也因為布袋線設有雙軌距的軌道🛤
台鐵的車輛來到這裡載送貨物也是常見的景象
對於糖業沒落與糖鐵的蕭條
翁站長表示，他希望文物的保存不要只有外殼🏠
希望能將過去的車輛、機具恢復該有的功能性⚒
才能將這份記憶傳承給下一代的年輕人👧🧒
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By 胡皓宸
時光飛逝，軌世界節目最甜蜜的系列即將邁入最後一集😢
這集節目，皓宸邀請到了時任的東太子宮站翁通憲站長
要來跟我們分享他初期在糖鐵服務的故事🧑✈️
翁通憲先生民國58年進入台糖公司就在糖鐵布袋線服務
從基層做起的他，對於糖鐵路線與車站瞭若指掌🚂
除了能輕鬆背出布袋線車站名，對當時的運務也是記憶猶新✨
翁站長分享，布袋線除了糖業的本務外，也兼辦許多業務
他說曾經一天最高有40台車載著甘蔗渣來到台紙工廠製作紙漿📜
而來自布袋的鹽礦更是一年四季的載運至此
透過卸鹽台分裝後，再運送至新營車站的倉庫儲存，並透過台鐵轉運出去
也因為布袋線設有雙軌距的軌道🛤
台鐵的車輛來到這裡載送貨物也是常見的景象
對於糖業沒落與糖鐵的蕭條
翁站長表示，他希望文物的保存不要只有外殼🏠
希望能將過去的車輛、機具恢復該有的功能性⚒
才能將這份記憶傳承給下一代的年輕人👧🧒
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