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【EP224】扳動閘柄 解鎖奧秘！來聽聽你不知道的北號誌樓操作原理！
在前兩週的節目當中
古庭維館長分享了關於舊高雄港站的發展🎤
也在長期奔走之下，讓這裡的價值得以重現天日☀️
而在高雄港站旁，有座顯眼的湖水綠建築
這就是全台碩果僅存的北號誌樓🛖
古庭維館長也親自解說號誌樓的奧秘
館長提到，號誌樓兩大功能就是效率與安全‼️
包括能源使用與列車進出的效率最大化
以及維持道岔準確定位避免列車出意外⚠️
在北號誌樓當中，可以看到許多「閘柄」
他們就是統一擺放在這的轉轍器🛤️
大部分控制著站區內的道岔，還有轉轍鎖定器
另外「連鎖盤」是由一整排「鎖定桿」組合而成
透過卡榫等機械原理保障交通連鎖性的順暢🚦
既然北號誌樓控制那麼多股軌道與號誌
皓宸也詢問已遭拆除的南號誌樓有什麼不同⁉️
館長說，南號誌樓控制著臨港線進出車站核心
北號誌樓則主要掌管縱貫線、屏東線的進出🚂
館長說，北號誌樓已經有超過百年的歷史
但卻還是一座生龍活虎的號誌樓🐎
大家可以在工作人員指示下體驗操作
想像成為一名稱職的車輛調度員👷
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By 胡皓宸
在前兩週的節目當中
古庭維館長分享了關於舊高雄港站的發展🎤
也在長期奔走之下，讓這裡的價值得以重現天日☀️
而在高雄港站旁，有座顯眼的湖水綠建築
這就是全台碩果僅存的北號誌樓🛖
古庭維館長也親自解說號誌樓的奧秘
館長提到，號誌樓兩大功能就是效率與安全‼️
包括能源使用與列車進出的效率最大化
以及維持道岔準確定位避免列車出意外⚠️
在北號誌樓當中，可以看到許多「閘柄」
他們就是統一擺放在這的轉轍器🛤️
大部分控制著站區內的道岔，還有轉轍鎖定器
另外「連鎖盤」是由一整排「鎖定桿」組合而成
透過卡榫等機械原理保障交通連鎖性的順暢🚦
既然北號誌樓控制那麼多股軌道與號誌
皓宸也詢問已遭拆除的南號誌樓有什麼不同⁉️
館長說，南號誌樓控制著臨港線進出車站核心
北號誌樓則主要掌管縱貫線、屏東線的進出🚂
館長說，北號誌樓已經有超過百年的歷史
但卻還是一座生龍活虎的號誌樓🐎
大家可以在工作人員指示下體驗操作
想像成為一名稱職的車輛調度員👷
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