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April 18, 2025【EP232】輪轉噶瑪蘭!宜蘭線鐵路通車百年紀行!(三)22 minutesPlay宜蘭線鐵路鐵路百年紀念系列節目來到最後一集🎧在前幾集,我們談到了歷史與藝術在這週,我們要回到到人民生活的層面也是最貼近大家的一個主題🏠蔡明志老師說,宜蘭線通車後對經濟有相當大的貢獻除了林業,對瑞芳一帶的煤礦輸出也功不可沒🚂而直到現在,宜蘭仍有許多扁擔族「走下港踅」在破曉時分挑著商品到北部販賣🥕其中以頭城作為最大宗而過去在瑞芳一帶做生意的人也會帶回當地的煤球回宜蘭販賣🔥是個相當特殊的經濟行為呢‼️另外,也因為宜蘭地形較封閉台鐵的機車托運更是出外打拼的鄉親共同回憶🛵而在1959年至1989年這段期間台鐵曾負責經營福隆海水浴場🌊福隆便當也順勢興起,成為在地的重要特色🍱近年,東部地區的交通備受關注其中北宜直鐵與宜蘭高鐵站設立的呼聲越來越高🚄蔡老師也分享他的看法與親身經驗他希望大家反思「到宜蘭要多快,才叫做快?」新興的交通換來速度與便捷,但勢必會有所犧牲要如何取捨,仍是值得討論的議題🙋--Hosting provided by SoundOn ...moreShareView all episodesBy 胡皓宸April 18, 2025【EP232】輪轉噶瑪蘭!宜蘭線鐵路通車百年紀行!(三)22 minutesPlay宜蘭線鐵路鐵路百年紀念系列節目來到最後一集🎧在前幾集,我們談到了歷史與藝術在這週,我們要回到到人民生活的層面也是最貼近大家的一個主題🏠蔡明志老師說,宜蘭線通車後對經濟有相當大的貢獻除了林業,對瑞芳一帶的煤礦輸出也功不可沒🚂而直到現在,宜蘭仍有許多扁擔族「走下港踅」在破曉時分挑著商品到北部販賣🥕其中以頭城作為最大宗而過去在瑞芳一帶做生意的人也會帶回當地的煤球回宜蘭販賣🔥是個相當特殊的經濟行為呢‼️另外,也因為宜蘭地形較封閉台鐵的機車托運更是出外打拼的鄉親共同回憶🛵而在1959年至1989年這段期間台鐵曾負責經營福隆海水浴場🌊福隆便當也順勢興起,成為在地的重要特色🍱近年,東部地區的交通備受關注其中北宜直鐵與宜蘭高鐵站設立的呼聲越來越高🚄蔡老師也分享他的看法與親身經驗他希望大家反思「到宜蘭要多快,才叫做快?」新興的交通換來速度與便捷,但勢必會有所犧牲要如何取捨,仍是值得討論的議題🙋--Hosting provided by SoundOn ...more
宜蘭線鐵路鐵路百年紀念系列節目來到最後一集🎧在前幾集,我們談到了歷史與藝術在這週,我們要回到到人民生活的層面也是最貼近大家的一個主題🏠蔡明志老師說,宜蘭線通車後對經濟有相當大的貢獻除了林業,對瑞芳一帶的煤礦輸出也功不可沒🚂而直到現在,宜蘭仍有許多扁擔族「走下港踅」在破曉時分挑著商品到北部販賣🥕其中以頭城作為最大宗而過去在瑞芳一帶做生意的人也會帶回當地的煤球回宜蘭販賣🔥是個相當特殊的經濟行為呢‼️另外,也因為宜蘭地形較封閉台鐵的機車托運更是出外打拼的鄉親共同回憶🛵而在1959年至1989年這段期間台鐵曾負責經營福隆海水浴場🌊福隆便當也順勢興起,成為在地的重要特色🍱近年,東部地區的交通備受關注其中北宜直鐵與宜蘭高鐵站設立的呼聲越來越高🚄蔡老師也分享他的看法與親身經驗他希望大家反思「到宜蘭要多快,才叫做快?」新興的交通換來速度與便捷,但勢必會有所犧牲要如何取捨,仍是值得討論的議題🙋--Hosting provided by SoundOn
April 18, 2025【EP232】輪轉噶瑪蘭!宜蘭線鐵路通車百年紀行!(三)22 minutesPlay宜蘭線鐵路鐵路百年紀念系列節目來到最後一集🎧在前幾集,我們談到了歷史與藝術在這週,我們要回到到人民生活的層面也是最貼近大家的一個主題🏠蔡明志老師說,宜蘭線通車後對經濟有相當大的貢獻除了林業,對瑞芳一帶的煤礦輸出也功不可沒🚂而直到現在,宜蘭仍有許多扁擔族「走下港踅」在破曉時分挑著商品到北部販賣🥕其中以頭城作為最大宗而過去在瑞芳一帶做生意的人也會帶回當地的煤球回宜蘭販賣🔥是個相當特殊的經濟行為呢‼️另外,也因為宜蘭地形較封閉台鐵的機車托運更是出外打拼的鄉親共同回憶🛵而在1959年至1989年這段期間台鐵曾負責經營福隆海水浴場🌊福隆便當也順勢興起,成為在地的重要特色🍱近年,東部地區的交通備受關注其中北宜直鐵與宜蘭高鐵站設立的呼聲越來越高🚄蔡老師也分享他的看法與親身經驗他希望大家反思「到宜蘭要多快,才叫做快?」新興的交通換來速度與便捷,但勢必會有所犧牲要如何取捨,仍是值得討論的議題🙋--Hosting provided by SoundOn ...more
宜蘭線鐵路鐵路百年紀念系列節目來到最後一集🎧在前幾集,我們談到了歷史與藝術在這週,我們要回到到人民生活的層面也是最貼近大家的一個主題🏠蔡明志老師說,宜蘭線通車後對經濟有相當大的貢獻除了林業,對瑞芳一帶的煤礦輸出也功不可沒🚂而直到現在,宜蘭仍有許多扁擔族「走下港踅」在破曉時分挑著商品到北部販賣🥕其中以頭城作為最大宗而過去在瑞芳一帶做生意的人也會帶回當地的煤球回宜蘭販賣🔥是個相當特殊的經濟行為呢‼️另外,也因為宜蘭地形較封閉台鐵的機車托運更是出外打拼的鄉親共同回憶🛵而在1959年至1989年這段期間台鐵曾負責經營福隆海水浴場🌊福隆便當也順勢興起,成為在地的重要特色🍱近年,東部地區的交通備受關注其中北宜直鐵與宜蘭高鐵站設立的呼聲越來越高🚄蔡老師也分享他的看法與親身經驗他希望大家反思「到宜蘭要多快,才叫做快?」新興的交通換來速度與便捷,但勢必會有所犧牲要如何取捨,仍是值得討論的議題🙋--Hosting provided by SoundOn