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【EP266】首座國家級鐵道博物館問世！鄭銘彰主任讓鐵博華麗轉身（上）
時間回到2025年7月31日
位在台北市信義區的國家鐵道博物館正式開館營運🎊
除了為鐵道文化寫下新的里程碑
更是鐵道設施轉型的一大成功案例✨
國家鐵道博物館主任鄭銘彰也接受皓宸的邀約
親自和大家介紹這座令人引頸期盼已久的博物館💁
鄭主任提到，鐵博前身可追溯到清代的台北機器局
而隨著朝代更迭、鐵路建設也日漸普及🚂
台灣總督府打造了占地約20公頃的「台北機廠」
其中機廠內的各廠區，各自負責不同的任務⚒️
是個相當具規模的現代化工業遺址呢🏭
鄭主任也特別提到北廠內的「員工澡堂」🛁
除了是日本文化在台的見證，更是體恤員工的福利
建築所採用的Arc deco風格在當年更是前衛的代表😎
可惜在2010年代，因為鐵路地下化以及新車陸續引進
台北機廠已不敷支應現在的維修量能🙅
因此在桃園打造了全新的富岡機廠🛤️
走過數十年的舊台北機廠，因幅員廣大、地處精華地帶
因此陷入拆除與否的討論，長達數年正式塵埃落定‼️
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By 胡皓宸
時間回到2025年7月31日
位在台北市信義區的國家鐵道博物館正式開館營運🎊
除了為鐵道文化寫下新的里程碑
更是鐵道設施轉型的一大成功案例✨
國家鐵道博物館主任鄭銘彰也接受皓宸的邀約
親自和大家介紹這座令人引頸期盼已久的博物館💁
鄭主任提到，鐵博前身可追溯到清代的台北機器局
而隨著朝代更迭、鐵路建設也日漸普及🚂
台灣總督府打造了占地約20公頃的「台北機廠」
其中機廠內的各廠區，各自負責不同的任務⚒️
是個相當具規模的現代化工業遺址呢🏭
鄭主任也特別提到北廠內的「員工澡堂」🛁
除了是日本文化在台的見證，更是體恤員工的福利
建築所採用的Arc deco風格在當年更是前衛的代表😎
可惜在2010年代，因為鐵路地下化以及新車陸續引進
台北機廠已不敷支應現在的維修量能🙅
因此在桃園打造了全新的富岡機廠🛤️
走過數十年的舊台北機廠，因幅員廣大、地處精華地帶
因此陷入拆除與否的討論，長達數年正式塵埃落定‼️
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