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Début de notre promotion pour l’adhésion à l’AVÉQ (jusqu’au 20 décembre 2024) ; écoutez nos épisodes pour avoir le code promotionnel ! Volvo produit un nouveau poids lourd électrique. Le parc de voitures personnelles comporte maintenant plus de voitures électriques que de voitures à essence en Norvège. Selon une nouvelle étude, les batteries de voitures électriques vont durer plus de 20 ans. Mercedes-Benz développe des batteries à électrolyte solide qui pourraient être disponibles d’ici 2030. Volvo livre 70 camions VNR électriques pour un projet piloté par l’EPA. Chronique « Par où commencer ? » , Sébastien nous parle des applications à installer sur son téléphone portable. Chronique « le vert à moitié plein » , Daniel nous parle des répercussions qu’aura la surtaxe canadienne sur les véhicules électriques chinois. En grande entrevue , discussion avec Edwin Richard de Nationex ; ce dernier nous parle de transport de marchandise avec des véhicules mi-lourds et lourds électriques.
Liens en référence au présent épisode :
Laisser un message vocal (une question) qui pourra être répondu en onde : question.silenceonroule.com
Podcast Silence on roule est entre autres disponible sur :
thème musical original : Luc Poirier, François Viau et Marie-France Falardeau
By Martin ArchambaultDébut de notre promotion pour l’adhésion à l’AVÉQ (jusqu’au 20 décembre 2024) ; écoutez nos épisodes pour avoir le code promotionnel ! Volvo produit un nouveau poids lourd électrique. Le parc de voitures personnelles comporte maintenant plus de voitures électriques que de voitures à essence en Norvège. Selon une nouvelle étude, les batteries de voitures électriques vont durer plus de 20 ans. Mercedes-Benz développe des batteries à électrolyte solide qui pourraient être disponibles d’ici 2030. Volvo livre 70 camions VNR électriques pour un projet piloté par l’EPA. Chronique « Par où commencer ? » , Sébastien nous parle des applications à installer sur son téléphone portable. Chronique « le vert à moitié plein » , Daniel nous parle des répercussions qu’aura la surtaxe canadienne sur les véhicules électriques chinois. En grande entrevue , discussion avec Edwin Richard de Nationex ; ce dernier nous parle de transport de marchandise avec des véhicules mi-lourds et lourds électriques.
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Laisser un message vocal (une question) qui pourra être répondu en onde : question.silenceonroule.com
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