"Cuando nosotros veamos en cualquier ruta que anuncie un radar, tenemos que estar contento. Significa que hubo un análisis previo de autoridades, que analizaron y dijeron: 'acá, por X razón, hay una probabilidad muy alta de siniestralidad; por ende, colocamos esta tecnología'. Tenemos que analizarlo como una zona con probabilidad de siniestro. Es fundamental prestar atención a este tipo de cartelería que tiene a cuidar la salud y la integridad física"

"En período de veraneo, en el corredor de la Ruta 2, hemos notado que el municipio de Dolores han sido autorizados a llevar adelante una contratación directa. Esto no llamaría la atención si fuera una situación aislada. Nosotros, que estamos hace mucho en este rubro, notamos que con CECAITRA (su antiguo proveedor) había rescindido de mutuo acuerdo el contrato hace 6 meses. Y después de 6 meses los autorizan a hacer una contratación directa, siendo que la Ley Orgánica de Municipalidades lo prohíbe"

"Otro ente provincial ha desconocido antecedentes de un proveedor que estaba en la licitación"

"Hay una diferencia de casi 10 puntos en Pergamino y donde la empresa beneficiada es la misma. También es la denunciante de Jorge D'Onofrio, ministro saliente de la provincia"

"La documentación, la VTV, el DNI, la licencia habilitante, chaleco refractario, matafuegos dentro del habitáculo refractario son fundamentales. También el estado mecánico del vehículo tiene que ser óptimo para el viaje"

"Siempre que vayamos por la Ruta 2, el trayecto es íntegramente en autovía. Esto es: no vamos a tener tramos de mano y contramano. Son distintas complejidades en autovías que de mano y contramano. Las luces bajas dan una noción de tiempo y espacio son importantes porque da una idea de cuánto tiempo de distancia hay entre uno y otro"