Mecánica de Bicicletas

Feedback: Sram, Fox y Press Fit

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Para el episodio de esta semana respondemos al feedback que nos a enviado un oyente:

“Hasta ahora he tenido Shimano, Rock Shox y BSA hace un mes he comprado una Btt Trek que monta Sram, Fox y Presfit. Cuando salgo al monte me gusta estar preparado para poder reparar posibles averías y me gustaría que trataseis temas sobre estos componentes por que a primera vista hay bastantes diferencias.

Os felicito por el podcast y os animo a seguir.
Un saludo y gracias.”

Entendemos que hablando de Shimano/Sram se refiere a la transmisión, Rock Shox/Fox a suspensión y BSA/Press Fit como caja de pedalier.

Shimano/Sram

  • Sram: Diseño mucho más atractivo, los colores venden. Sensación de mayor robustez, tacto algo más brusco. Mantenimiento algo más complejo (mismo funcionamiento pero salto entre piñones es distinto a Shimano). Presumen de ser la primera empresa de sacar el 1×12, “belleza inigualable”, ¿mejor grupo mecánico creado hasta la fecha?, precio muy similar al XTR electrónico de Shimano.
  • Shimano: Versiones Di2 en BTT, transmite comodidad, fiabilidad y un tacto suave. Mantenimiento sencillo. Los grupos Di2 no se desajustan, no se atrancan en subidas y funcionamiento impecable aun con barro. Para un Di2 añádele 400 – 700€ aprox.

    • Rock Shox/Fox

    • Rock Shox: Suspensiones de cualquier nivel/mercado, desde bicis de gama baja/media (400€) a bicis top gama.
    • Fox: Mercado mucho más elitista que Rock Shox, debido a sus precios elevados solamente se montan en bicis de cierta gama. Mercado reducido comparado con Rock Shox.

      • BSA/Press Fit

      • BSA: Actualmente se podría considerar como el sistema tradicional, popularizado por Shimano en 2003. Consta de dos cazoletas que se roscan a la caja del pedalier, ubicando los rodamientos a ambos lados de éste, lo que posibilita montar un eje más largo. Es un sistema económico, fiable y sencillo de instalar.
      • Press Fit: Es un sistema sencillo y ligero (58 g) pero requiere una precisa construcción de la caja de pedalier del cuadro para que trabaje bien alineado, y libre de problemas o ruidos.

        • Esperamos haber resuelto vuestras dudas y os invitamos a participar en el Feedback.

        Para acabar agradeceros las valoraciones de 5 estrellas en iTunes, vuestros me gusta y comentarios en iVoox, por suscribiros a nuestro canal de Youtube y por apuntaros a los cursos.

        Para cualquier duda no dudéis en mandarnos un correo a: [email protected] y si queréis estar al día de todas las novedades Instagram y Facebook.

        ¡Un saludo y hasta la semana que viene!

         

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        Mecánica de BicicletasBy Emeb - Escuela de Mecánica de la Bicicleta.
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