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Fernando Nunes da Silva: o passe social navegante levou a “25% de acréscimo na procura de transportes. Foi brutal, Lisboa não estava preparada”
“Houve 25% de acréscimo na procura de transportes. Não encontra situações destas em lado nenhum. Num espaço de meses teve um acréscimo brutal, teve consequências ao nível da oferta que não estava preparada para aquele fluxo de pessoas”, conta Fernando Nunes da Silva, especialista em mobilidade urbana, acerca da introdução do passe social navegante na Área Metropolitana de Lisboa. “Não só foi uma revolução nos transportes como no rendimento das famílias”, diz e acrescenta ainda que esta medida retirou alguns carros da capital. O professor catedrático aposentado do Instituto Superior Técnico e ex-vereador no mandato de 2009/13 para a mobilidade e transportes da Câmara Municipal de Lisboa explica que ainda há muito para fazer nesta área, já que Portugal tem uma das taxas mais elevadas de motorização da Europa e que “a seguir à casa o que comprámos foi o carro”. Oiça aqui o episódio moderado por Maribela Freitas.
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By Maribela Freitas e Rita Neves“Houve 25% de acréscimo na procura de transportes. Não encontra situações destas em lado nenhum. Num espaço de meses teve um acréscimo brutal, teve consequências ao nível da oferta que não estava preparada para aquele fluxo de pessoas”, conta Fernando Nunes da Silva, especialista em mobilidade urbana, acerca da introdução do passe social navegante na Área Metropolitana de Lisboa. “Não só foi uma revolução nos transportes como no rendimento das famílias”, diz e acrescenta ainda que esta medida retirou alguns carros da capital. O professor catedrático aposentado do Instituto Superior Técnico e ex-vereador no mandato de 2009/13 para a mobilidade e transportes da Câmara Municipal de Lisboa explica que ainda há muito para fazer nesta área, já que Portugal tem uma das taxas mais elevadas de motorização da Europa e que “a seguir à casa o que comprámos foi o carro”. Oiça aqui o episódio moderado por Maribela Freitas.
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