L'appel d'offre de sa construction était prévu au Brésil début 2021, mais le Ferrograne (Ferrograo en brésilien), le train du soja, attend toujours. Pour valider le projet de cette première voie ferrée dans l'État agricole du Nord brésilien, le Mato Grosso, la justice doit en examiner l'impact sur la forêt amazonienne. Si le Ferrograne est construit, il conduira les graines de soja et de maïs sur 933 km vers la mer d'où il est exporté.