Gast: Dr. Kai Pfeiffer, Gruppenleiter Servicerobotik für Industrie und Gewerbe der Abteilung Roboter- und Assistenzsysteme

 

Nicht nur in der Logistikbranche stehen Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF) hoch im Kurs. Auch in den Produktionshallen von Automobilherstellern und auf den Äckern von Landwirten kommen die digital vernetzten Helfer zum Einsatz. Autonome mobile Roboter (AMR), die historisch gesehen der mobilen Robotik entstammen, haben ihren Fokus eher auf der Fahrzeugtechnik. Was beide Technologien verbindet: die Zielvision. Hardware und Software in Einklang zu bringen, für noch mehr Robustheit, Sicherheit und Geschwindigkeit. Genau hier setzt die Wissenschaftscommunity in gemeinsamen Projekten mit Partnern aus der Industrie an. Neuester Clou: Die Erarbeitung eines Autonomieleitfadens, der Vor- und Nachteile verschiedener Funktionen aufzeigt und passende Autonomiegrade für individuelle Anwendungsfälle wiedergibt.