Con l’abbandono della Mercedes a fine’55, Fangio passa alla Ferrari e Moss alla Maserati. La scuderia di Maranello disputa il campionato, avendo ereditato vetture e materiali dalla Lancia, con la ex Lancia D50 modificata per la stagione del 56. 

“Quando ho iniziato, ero solito afferrare saldamente il volante, e cambiavo marcia in modo così forte che ho danneggiato la mia mano.”
Juan Manuel Fangio

Sigla di Eric Buffat

Con l’abbandono della Mercedes a fine’55, Fangio passa alla Ferrari e Moss alla Maserati. La scuderia di Maranello disputa il campionato, avendo ereditato vetture e materiali dalla Lancia, con la ex Lancia D50 modificata per la stagione del 56. “Quando ho iniziato, ero solito afferrare saldamente il volante, e cambiavo marcia in modo così forte che ho danneggiato la mia mano.” Juan Manuel Fangio Sigla di Eric Buffat

Con l’abbandono della Mercedes a fine’55, Fangio passa alla Ferrari e Moss alla Maserati.&nbsp;La scuderia di Maranello disputa il campionato, avendo ereditato vetture e materiali dalla Lancia, con la ex Lancia D50 modificata per la stagione del 56.&nbsp;

“Quando ho iniziato, ero solito afferrare saldamente il volante, e cambiavo marcia in modo così forte che ho danneggiato la mia mano.”
Juan Manuel Fangio

Sigla di Eric Buffat

Formula 1 - La stagione 1956

Storie, analisi e notizie dal mondo della Formula 1 a cura di Tommaso Fatichi.
Nuvolari.net nasce nel 1999 dalla passione verso il mondo dei motori e in special modo della Formula 1 .Perché il nome Nuvolari? Perché il mantovano volante ha sempre rappresentato il simbolo del coraggio e della velocità. Un nome che si associa immediatamente al mondo dei motori, di cui in questi anni abbiamo analizzato e commentato le varie discipline. Una passione che ci portiamo dietro sin da quando eravamo piccoli.
Perché la Formula 1? Perché è la massima espressione dello sviluppo tecnologico, che poi ritroviamo nelle auto che usiamo tutti i giorni. Nel corso dei decenni è cambiata molto, anche per migliorare il più possibile la sicurezza, ma rimane sempre il top degli sport motoristici a quattro ruote. Da qui la decisione di sviluppare questo progetto podcast con l’obiettivo di raccontare la Formula 1 nel suo complesso, da quando è iniziato il Campionato del mondo nel 1950. Vi porteremo nella sua storia, l’evoluzione tecnica, le biografie dei piloti più rappresentativi e dopo ogni gara analizzeremo quanto accaduto e ci confronteremo insieme.
“Non si può descrivere la passione, la si può solo vivere.” Enzo Ferrari

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