Fuhrpark und Mobilität

Sie erhalten einen aktuellen Überblick über relevante Entscheidungen für Fuhrparkleiter:innen.

Tipps, ob Sie strittige Werkstatt-Rechnungen bezahlen sollten oder besser den Rechtsstreit abwarten.

Kann man sich gegen eine Fahrtenbuchauflage wehren?

Welche Anforderungen es an Ausnahmeregelungen bei der Maut neuerdings gibt.

Das Neueste aus dem Führerscheinrecht.

Inka Pichler ist Rechtsanwältin in der ETL Kanzlei Voigt sowie Verbandsjuristin für den Bundesverband betriebliche Mobilität und Herausgeberin des Handbuches Fuhrparkrecht. Sie sprach im Expertentalk auf dem bfp Forum mit Wolfgang Eck über aktuelle Entscheidungen des BGH und die Änderungen, mit denen sich Fuhrparkbetreiber konfrontiert sehen.

Regelmäßig informiert die Verbandsjuristin des Bundesverbands Betriebliche Mobilität im Format „Rat § Tat“ über die aktuellen Entwicklungen. „Recht ist immer in Bewegung“, so die Juristin. Hören Sie selbst.

• Warum die elektronische Führerscheinkontrolle wichtig ist.
• Wie das durch Digitalisierung schlank und bundesweit möglich ist.
• Die größten Fehler, die Unternehmen in diesem Bereich machen.
• Interviewpartner: René Roeder, Geschäftsführer der fleet innovation GmbH

Im Experten-Talk spricht Wolfgang Eck mit dem Geschäftsführer der fleet innovation GmbH. fleet innovation bietet unter anderem für die elektronische Führerscheinkontrolle an. Mit der videogestützten Anwendung fleet iD mobil können Dienstwagenfahrer die regelmäßig vorgeschriebene Führerscheinprüfung auch zeit- und ortsunabhängig auf dem Smartphone ohne App-Installation durchführen. 

 Das komplexe Thema Halterhaftung lässt sich für fleet innovation perspektivisch nur durch vernetzte digitale All-in-One-Lösungen bewältigen. Dazu gehören neben der turnusmäßigen Führerscheinkontrolle die Integration von elektronischer UVV-Fahrzeugkontrolle und die UVV-Fahrerunterweisung auf einer Plattform. Fuhrparkverantwortliche können bei Missachtung mit einem Bein im Gefängnis stehen. Hören Sie selbst.

Weitere Informationen auf der Website.

• Was aus Sicht der Veranstalter die größte Innovation der letzten Jahre im Bereich der Mobilität war.
• Welche Erkenntnisse es bei der 16. Ausgabe und dem Leitthema „New Players in Mobility“ gab.

• Wie sich die Themen in den letzten Jahren verändert haben.

• Interviewpartner: Christian Festing, Organisator der Veranstaltung und  Wissenschaftlicher Mitarbeiter
  an der Universität Duisburg-Essen, Lehrstuhl für ABWL &
  Internationales Automobilmanagement

Mitte Juni 2024 fand das nun schon 16. Wissenschaftsforum Mobilität der Universität Duis-burg-Essen im CityPalais Duisburg statt. Unter dem Leitthema „New Players in Mobility“ diskutierten mehrere hundert Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus Wissenschaft, Wirtschaft und Politik in Duisburg neueste Forschungsergebnisse zu aktuellen Fragen und Veränderungen in der Mobilität. Gastgeberin ist Prof. Dr. Heike Proff, Lehrstuhl für ABWL & Internationales Automobilmanagement. Wir haben mit Christian Festing über überraschende Ergebnisse, die Veränderung der Themen in den letzten Jahren und über das Forum 2025 gesprochen. Festing organisiert die Veranstaltung seit einigen Jahren.  Hören Sie selbst.

Weitere Informationen auf der Website der Veranstaltung.

• Warum man wissen sollte, was auf das Unternehmen zukommt.

• Warum Regulatorik auch Spaß machen kann und Geld spart.

• Wie sich Nachhaltigkeit auf gesellschaftliche und wirtschaftliche Aspekte eines Unternehmens auswirkt.

• Interviewpartner: Markus Emmert, Vorstand des BEM

Insbesondere in Bezug auf die Nachhaltigkeit werden immer mehr und mehr Unternehmen zur Verantwortung gezogen und müssen ihren CO2-Ausstoß, aber auch ihre Bemühungen zur Nachhaltigkeit offenlegen.
Markus Emmert, Vorstand des Bundesverbands eMobilität e. V. (BEM), erklärt im Interview, warum damit nicht immer mehr Arbeit verbunden ist, wieso Unternehmen sich mit der Regulatorik auseinandersetzen sollten und welche Chancen sich dadurch ergeben.  Hören Sie selbst.

• Die Einsatzmöglichkeiten von E-Fuels
• Ob E-Fuels und Wasserstofffahrzeuge langfristig eine Chance haben
• Welche Antriebsart sich in Zukunft durchsetzen wird
• Interviewpartner: Prof. Dr. Axel Pöhls, HAW Hamburg

Axel Pöhls ist Professor für Verbrennungsmotoren und Thermodynamik an der Hochschule für Angewandte Wissenschaften in Hamburg. Wolfgang Eck hat mit ihm auf der Flotte 2023 über seinen Vortrag „E-Fuels – Brauchen wir E-Fuels und wie nachhaltig sind diese?“ gesprochen. Im Interview macht er deutlich, welche Möglichkeiten er für E-Fuels sieht. Außerdem spricht er über den Einsatz von Wasserstofffahrzeugen und stellt die These auf, dass Fuhrparks in fünf bis zehn Jahren vollelektrisch fahren können. Hören Sie selbst.

• • Wer das Dienstrad erfunden hat
  • Welche Vorteile es für Arbeitnehmer und Arbeitgeber gibt
  • Wie die Abwicklung grundsätzlich funktioniert
  • Reportage mit Expertengesprächen auf der Flotte mit Vertretern von Jobrad, BikeLeasing und Company Bike

• Im Gespräch mit Expertinnen und Experten:
  Wolfgang A. Eck

Hallo, liebe Hörerinnen und Hörer! In diesem Beitrag tauchen wir in die Welt der Diensträder und Firmenräder ein. Erfahren Sie, wie Unternehmen das Instrument nutzen können und so mit diesen nachhaltigen Mobilitätslösungen ihre Mitarbeiter unterstützen und gleichzeitig die Umwelt schonen. Und hören Sie, welche Vorteile und Möglichkeiten Diensträder ihren Mitarbeitern bieten!

Auskunft gegeben haben Experten von JobRad, BikeLeasing und Company Bike.

Ein wichtiges Thema, mit dem sich Arbeitgeber befassen müssen ist die Arbeitssicherheit. Hören Sie rein in unser Interview dazu mit Dieter Grün: Mitarbeiter-Fahrräder und Arbeitssicherheit

–> Selbstlernkurs zu Dienstrad-Leasing

Wenn Sie sich neu mit dem Thema befassen ist der Online-Selbstlernkurs zum Thema Dienstrad-Leasing des Bundesverbands Betriebliche Mobilität zu empfehlen mit allen Grundlagen, Voraussetzungen und Informationen zum regulatorischen Rahmen. Sie erhalten wertvolles Wissen, um verschiedene Anschaffungsformen miteinander zu vergleichen. Zudem werden Ihnen die wichtigsten Informationen zu Versicherung, Steuer und Unfallverhütungsvorschriften im Zusammenhang mit Dienstrad-Leasing vermittelt.

• Worauf muss beim Thema Dienst-Räder geachtet werden?

• Welche Rechte und Pflichten haben Arbeitgeber und Arbeitnehmer?

• Wann liegt eine betriebliche Nutzung vor?

• Ist eine UVV-Prüfung notwendig?

• Interviewpartner: Dieter Grün, Stellvertretender Vorstandsvorsitzender Bundesverband Betriebliche Mobiliotät e. V., Mannheim

Dieter Grün ist stellvertretender Vorsitzender des Bundesverbandes betriebliche Mobilität und leitend in einem Kommunalen Betrieb als Fuhrparkleiter und Sicherheitsbeauftragter tätig. Er spricht im Interview mit Wolfgang Eck über die Arbeitssicherheit beim Fahrrad-Leasing. Wann ist ein Fahrrad ein Arbeitsmittel und worauf müssen Arbeitgeber und Arbeitnehmer im Sinne des Arbeitsschutzes achten? Hören Sie selbst.

• Was sind Mobilitäts-Datenplattformen?

• Welche Mobilitätsplattformen gibt es?

• Wie können Unternehmen das nutzen?

• Welche gesetzlichen Vorgaben sind zu beachten?

• Interviewpartner: 
  Prof. Dr. Andreas Helferich, Hochschullehrer an der International School of Management in Stuttgart mit den Schwerpunkten International and Digital Management.

Prof. Dr. Andreas Helferich ist Hochschullehrer an der International School of Management in Stuttgart mit den Schwerpunkten International and Digital Management. In seinem Interview mit Wolfgang Eck spricht er über Mobilitäts-Datenplattformen und deren Nutzen. Woher erhalten die Plattformen ihre Inhalte und wie können sie die Mobilität verändern?
Eine Mobilitätsdatenplattform ist eine digitale Plattform, auf der verschiedene Arten von Mobilitätsdaten gesammelt, gespeichert, analysiert und bereitgestellt werden. Diese Daten können von verschiedenen Quellen stammen, wie zum Beispiel von intelligenten Verkehrssystemen, Fahrzeugen, Smartphones oder öffentlichen Verkehrsbetrieben. Wie können Unternehmen sie einsetzen? 

Entscheider in Unternehmen können die Mobilitätsdatenplattform nutzen, um die betriebliche Mobilität zu optimieren. Hier sind einige konkrete Anwendungsfälle:

1. Planung von Dienstreisen: Durch die Analyse von Mobilitätsdaten können Entscheider in Unternehmen die besten Routen und Transportmittel für Dienstreisen identifizieren. So können sie Zeit und Kosten sparen und gleichzeitig die CO2-Emissionen reduzieren.
2. Flottenmanagement: Eine Mobilitätsdatenplattform kann dazu beitragen, den Fuhrpark eines Unternehmens effizienter zu nutzen. Entscheider können beispielsweise die Fahrzeugnutzung überwachen, Wartungsintervalle optimieren und die Flottengröße an den tatsächlichen Bedarf anpassen.
3. Förderung nachhaltiger Mobilität: Mobilitätsdaten können helfen, den Anteil an umweltfreundlichen Verkehrsmitteln wie öffentlichem Nahverkehr, Fahrrädern oder Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Entscheider können diese Daten nutzen, um ihre Mitarbeiter zu motivieren, auf nachhaltige Verkehrsmittel umzusteigen.
4. Verkehrsmanagement: Unternehmen können dazu beitragen, den Verkehr in ihrer Umgebung zu reduzieren, indem sie beispielsweise Mitarbeiter zur Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel oder Fahrgemeinschaften ermutigen. Eine Mobilitätsdatenplattform kann dazu beitragen, den Verkehrsfluss zu analysieren und Entscheidungen zu treffen, um Staus und Verzögerungen zu vermeiden.

Insgesamt kann eine Mobilitätsdatenplattform dazu beitragen, die betriebliche Mobilität zu optimieren, Kosten zu senken, die Effizienz zu steigern und gleichzeitig einen Beitrag zum Umweltschutz zu leisten.

• Chancen des Wasserstoffs als alternatives Antriebsmittel

• Nachhaltigkeit von Wasserstoff- und Elektrofahrzeugen

• Interviewpartner: Prof. Dr.-Ing. Axel Pöhls, HAW Hamburg

Axel Pöhls ist Professor für Verbrennungsmotoren und Thermodynamik an der Hochschule für Angewandte Wissenschaften in Hamburg.
Beim Expertentalk der Flotte hat Wolfgang Eck mit ihm über Antriebstechnologien der Zukunft gesprochen. Im ersten Teil ging es mehr um Elektromobilität und E-Fuels, hier spricht er vor allem über Wasserstoffantriebe und wie seine Studierenden mit der Situation von Verbrennungsmotoren umgehen. 

„Solange Batterien – im Vergleich zu Wasserstoff und anderen Kraftstoffarten sowie E-Fuels als Energiespeicher – noch so eine geringe Energiedichte und so lange Ladezeiten haben, werden andere Energiespeicher immer eine interessante Option bleiben“, betont  Pöhls. Hören Sie selbst.

Weitere Informationen

• Axel Pöhls auf der Nationalen Konferenz für Betriebliche Mobilität: Hier

• Wasserstoffautos: Technik, Modelle, Tests, Tankstellen: Beitrag des ADAC

• Worauf Fuhrparkbetreiber bei der Integration von Elektrofahrzeugen in den Fuhrpark achten müssen

• Welche Fehler bei der E-Carpolicy häufig gemacht werden

• Wie die Ausbildung Fleetricity des Bundesverbandes Betriebliche Mobilität helfen kann

• Experte: Marc-Oliver Prinzing, Bundesverband Betriebliche Mobilität e. V.

Elektrifizierung des Fuhrparks hat viele Aspekte
Marc-Oliver Prinzing ist Vorstandsvorsitzender des Bundesverbandes Betriebliche Mobilität und spricht mit Wolfgang Eck über seinen Vortrag zum Thema „Integration der Elektromobilität in die Carpolicy“. Im Interview nennt er die häufigen Fehler, die in den Fuhrparks gemacht werden und zeigt die Hürden im Bereich der privaten Mobilität auf. Außerdem weist er darauf hin, das in diesem weitgehend noch neuen Feld Qualifizierungsmaßnahmen das A und O sind. Der Mobilitätsverband bietet dazu den umfassenden Kurs „Fleetricity“ an. Dort geht es in Online- und Präsenz-Sessions um alle wesentlichen Punkte, die in der Praxis zur Elektrifizierung der Flotte benötigt werden.  Fleetricity besteht aus sechs Modulen, die innerhalb von sechs Monaten abgeschlossen werden können. Webinare und Workshops bieten Möglichkeiten zur Vernetzung.  Hören Sie selbst.

Link:  „Fleetricity – der Kurs für Elektromobilität im Fuhrpark“