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G50 Hackgut Stresstest Was die Heizung knackt
Titel der Episode: G50-Stresstest – Warum Ihre Förderschnecke plötzlich zum Hacker wird
Beschreibung:
Haben Sie Ihre Heizung für feines G30-Hackgut ausgelegt, liebäugeln aber mit dem günstigeren, groben G50? Vorsicht! In dieser Episode machen wir den Härtetest und erklären, warum der Wechsel auf Grobhackgut nicht nur eine Frage der Größe ist, sondern eine massive Belastungsprobe für Ihre gesamte Fördertechnik darstellt.
In dieser Folge erfahren Sie:
Unser Fazit:Wir verraten, warum ein Schneckendurchmesser von 300 mm Ihre Lebensversicherung ist und worauf Sie beim Einlauftrichter achten müssen, damit sich kein „Gewölbe“ bildet.
Hören Sie rein, bevor es im Keller kracht!
Analogie zum Verständnis:G30 zu fördern ist wie Autofahren auf neuem Asphalt – ein gleichmäßiges Dahingleiten. G50 zu fördern ist wie eine Fahrt über eine Straße voller Schlaglöcher und großer Steine: Der Motor (das Auto) schafft das zwar, aber die Stoßdämpfer und Gelenke (Schweißnähte und Getriebe) altern durch die ständigen Schläge und Lastspitzen im Zeitraffer,.
By Franz Höpfinger, Meisterschulen am Ostbahnhof, München, LandmaschinenmechanikG50 Hackgut Stresstest Was die Heizung knackt
Titel der Episode: G50-Stresstest – Warum Ihre Förderschnecke plötzlich zum Hacker wird
Beschreibung:
Haben Sie Ihre Heizung für feines G30-Hackgut ausgelegt, liebäugeln aber mit dem günstigeren, groben G50? Vorsicht! In dieser Episode machen wir den Härtetest und erklären, warum der Wechsel auf Grobhackgut nicht nur eine Frage der Größe ist, sondern eine massive Belastungsprobe für Ihre gesamte Fördertechnik darstellt.
In dieser Folge erfahren Sie:
Unser Fazit:Wir verraten, warum ein Schneckendurchmesser von 300 mm Ihre Lebensversicherung ist und worauf Sie beim Einlauftrichter achten müssen, damit sich kein „Gewölbe“ bildet.
Hören Sie rein, bevor es im Keller kracht!
Analogie zum Verständnis:G30 zu fördern ist wie Autofahren auf neuem Asphalt – ein gleichmäßiges Dahingleiten. G50 zu fördern ist wie eine Fahrt über eine Straße voller Schlaglöcher und großer Steine: Der Motor (das Auto) schafft das zwar, aber die Stoßdämpfer und Gelenke (Schweißnähte und Getriebe) altern durch die ständigen Schläge und Lastspitzen im Zeitraffer,.