
Sign up to save your podcasts
Or


Czym jest "dzień długu ekologicznego"? Dla których konsumentów "eko" jest ważniejsze, niż "tanio"? Jak Mercedes chce odejść od napędu spalinowego? Czy rząd przeforsuje "lex Izera" w drugim podejściu?
Oprócz tego - rozmowa z Jakubem Farysiem, prezesem Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, największej polskiej organizacji pracodawców branży motoryzacyjnej na temat pakietu "Fit for 55". Jakub Faryś jest także szefem Liaison Committee w ACEA (Europejskim Stowarzyszeniu Producentów Samochodów), zrzeszającego prezesów organizacji motoryzacyjnych z 30 krajów europejskich. Branża motoryzacyjna zatrudnia 8% wszystkich pracowników w Polsce. Czy będziemy mieć kadry dla nowej motoryzacji? Czy powstaje pomost dla napędzających polskie PKB poddostawców komponentów dla motoryzacji tradycyjnej? Czy znajdzie się dla nich miejsce na rynku elektromobilnym za kilkanaście lat?
Linki do tekstów:
https://www.green-news.pl/1991-rosnie-ekologiczny-dlug-ludzkosci-od-dzisiaj-zuzywamy-wiecej-niz-planeta-jest-w-stanie-dac
https://www.green-news.pl/1993-konsumenci-chca-kupowac-produkty-eko
https://www.green-news.pl/1987-nie-ma-jazdy-bez-gwiazdy-ale-od-2030-juz-tylko-z-napedem-elektrycznym-mercedes-zapowiada-radykalne-dzialania
https://www.green-news.pl/1988-rzad-musial-posunac-sie-do-tego-by-za-pomoca-specustawy-zapewnic-grunty-pod-budowe-fabryki-izery-w-jaworznie-co-na-to-senat
By Green-news.plCzym jest "dzień długu ekologicznego"? Dla których konsumentów "eko" jest ważniejsze, niż "tanio"? Jak Mercedes chce odejść od napędu spalinowego? Czy rząd przeforsuje "lex Izera" w drugim podejściu?
Oprócz tego - rozmowa z Jakubem Farysiem, prezesem Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, największej polskiej organizacji pracodawców branży motoryzacyjnej na temat pakietu "Fit for 55". Jakub Faryś jest także szefem Liaison Committee w ACEA (Europejskim Stowarzyszeniu Producentów Samochodów), zrzeszającego prezesów organizacji motoryzacyjnych z 30 krajów europejskich. Branża motoryzacyjna zatrudnia 8% wszystkich pracowników w Polsce. Czy będziemy mieć kadry dla nowej motoryzacji? Czy powstaje pomost dla napędzających polskie PKB poddostawców komponentów dla motoryzacji tradycyjnej? Czy znajdzie się dla nich miejsce na rynku elektromobilnym za kilkanaście lat?
Linki do tekstów:
https://www.green-news.pl/1991-rosnie-ekologiczny-dlug-ludzkosci-od-dzisiaj-zuzywamy-wiecej-niz-planeta-jest-w-stanie-dac
https://www.green-news.pl/1993-konsumenci-chca-kupowac-produkty-eko
https://www.green-news.pl/1987-nie-ma-jazdy-bez-gwiazdy-ale-od-2030-juz-tylko-z-napedem-elektrycznym-mercedes-zapowiada-radykalne-dzialania
https://www.green-news.pl/1988-rzad-musial-posunac-sie-do-tego-by-za-pomoca-specustawy-zapewnic-grunty-pod-budowe-fabryki-izery-w-jaworznie-co-na-to-senat