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Hameln: Kein Kreisel Hafenstraße – Ohsener Straße
Um in Hameln Staus zu vermeiden und die Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer zu erhöhen, setzt die Stadt verstärkt auf Kreisel. Zum Beispiel am Bahnhof, am Schulzentrum Nord und seit kurzem auch probeweise an der Kreuzung Kaiserstraße/Lohstraße/Wittekindstraße.
Auch dort, wo die Hafenstraße und die Ohsener Straße aufeinandertreffen hat die Verwaltung die Einrichtung eines Kreisels intensiv geprüft.
Jetzt steht fest: Hier kommt kein Kreisel hin. Eine Ampelanlage ist die bessere Lösung.
Die Verkehrsdichte sei an diesem Knotenpunkt einfach zu hoch, so dass man ohne Ampel, die den Verkehr regelt, an dieser Stelle nicht auskomme, so Stadtbaurat Markus Pfeiffer. Mit 26.000 Fahrzeugen täglich gehört dieser Bereich zu den meist befahrenen Straßen in Hameln.
Weitere Kreisel sind im Hamelner Stadtgebiet bereits in Planung. An der Kreuzung Reimerdeskamp/Schillerstraße/Fahlte und an der Mühlenstraße werde es definitiv zukünftig Kreisel geben, so Pfeiffer weiter…
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By Um in Hameln Staus zu vermeiden und die Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer zu erhöhen, setzt die Stadt verstärkt auf Kreisel. Zum Beispiel am Bahnhof, am Schulzentrum Nord und seit kurzem auch probeweise an der Kreuzung Kaiserstraße/Lohstraße/Wittekindstraße.
Auch dort, wo die Hafenstraße und die Ohsener Straße aufeinandertreffen hat die Verwaltung die Einrichtung eines Kreisels intensiv geprüft.
Jetzt steht fest: Hier kommt kein Kreisel hin. Eine Ampelanlage ist die bessere Lösung.
Die Verkehrsdichte sei an diesem Knotenpunkt einfach zu hoch, so dass man ohne Ampel, die den Verkehr regelt, an dieser Stelle nicht auskomme, so Stadtbaurat Markus Pfeiffer. Mit 26.000 Fahrzeugen täglich gehört dieser Bereich zu den meist befahrenen Straßen in Hameln.
Weitere Kreisel sind im Hamelner Stadtgebiet bereits in Planung. An der Kreuzung Reimerdeskamp/Schillerstraße/Fahlte und an der Mühlenstraße werde es definitiv zukünftig Kreisel geben, so Pfeiffer weiter…