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Em fevereiro de 2020 tive a oportunidade de conversar sobre flat track e as raízes da Harley-Davidson com Flávio Villaça, que antes de tudo é um motociclista que gosta de estar na estrada com sua moto. Villaça é desde agosto de 2014 gerente de marketing da Harley-Davidson América Latina e neste podcast você confere o nosso bate papo sobre flat track no Brasil e no mundo. Falamos sobre os principais eventos da modalidade no mundo e no Brasil, sobre as Sportster, sobre a Street 750 (sim, eu perguntei mais uma vez sobre ela) e muito mais.
Gostei de gravar essa entrevista pois Villaça é um motociclista e quando dois motociclistas começam a conversar, só pode sair coisa boa! 🏁 Uma observação: As Sportster são usadas no Flat Track por serem mais altas que as outras, mas serem mais acessíveis óbvio que ajuda.
Para conhecer nossos canais e saber mais sobre motos acesse motordomundo.com.br/mapa pelo seu navegador favorito.
Nosso e-mail: [email protected]
By Marcelo BarrosSiga o Motordomundo no Instagram! www.instagram.com/motordomundo
Em fevereiro de 2020 tive a oportunidade de conversar sobre flat track e as raízes da Harley-Davidson com Flávio Villaça, que antes de tudo é um motociclista que gosta de estar na estrada com sua moto. Villaça é desde agosto de 2014 gerente de marketing da Harley-Davidson América Latina e neste podcast você confere o nosso bate papo sobre flat track no Brasil e no mundo. Falamos sobre os principais eventos da modalidade no mundo e no Brasil, sobre as Sportster, sobre a Street 750 (sim, eu perguntei mais uma vez sobre ela) e muito mais.
Gostei de gravar essa entrevista pois Villaça é um motociclista e quando dois motociclistas começam a conversar, só pode sair coisa boa! 🏁 Uma observação: As Sportster são usadas no Flat Track por serem mais altas que as outras, mas serem mais acessíveis óbvio que ajuda.
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