É uma das dúvidas mais comuns entre quem pondera abandonar os combustíveis fósseis: dar o salto imediato para um veículo 100% eléctrico (BEV) ou optar pela transição mais suave de um híbrido plug-in (PHEV)? Para responder a esta questão, o sétimo episódio do Plug-in, o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade eléctrica, disseca os prós e contras de cada tecnologia, com a ajuda dos especialistas da Associação de Utilizadores de Veículos Eléctricos (UVE).

Se, à primeira vista, o híbrido plug-in parece oferecer “o melhor dos dois mundos” — permitindo a condução eléctrica na cidade sem a ansiedade da autonomia nas viagens longas —, a análise detalhada revela que a escolha não é tão linear. A conversa, conduzida por Sérgio Magno, com a participação de Pedro Faria e Telmo Azevedo, explora como os custos de manutenção e a carga fiscal podem desequilibrar a balança.

Durante o episódio, é desmontado o mito de que o híbrido plug-in (PHEV) é sempre a escolha mais segura. Embora estes veículos permitam percorrer dezenas de quilómetros em modo eléctrico, continuam a acarretar a complexidade mecânica de um motor a combustão. Isto traduz-se em custos de manutenção superiores aos de um 100% eléctrico, que possui muito menos peças móveis e desgaste reduzido. Explicamos, ainda as razões que fazem dos PHEV uma má escolha para quem não tem onde carregar diariamente – ao contrário do que é muitas vezes referido.

A fiscalidade é outro ponto central da discussão e o painel debate ainda o perfil ideal para cada condutor: para quem faz sentido o híbrido plug-in e para quem faz sentido a tecnologia 100% eléctrica?

Este episódio aborda também a evolução da rede de carregamento pública e como a desmistificação da “ansiedade de autonomia” está a levar cada vez mais condutores a optar directamente pelos modelos totalmente eléctricos.

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