El hidrógeno verde se utilizó con éxito recientemente en una prueba para propulsar un tren hasta Canfranc. Es un tipo de energía no contaminante, muy eficiente para almacenar el excedente de las renovables y que ofrece mucha autonomía a transportes de larga distancia como barcos o camiones. Uno de los retos es conseguir que su generación no tenga un alto coste económico. Lo ha explicado Antonio Chica, científico del CSIC y experto en hidrógeno.