האם צריך לחשוש מגישה של סין אל התשתיות הלאומיות? | פרק 308

"הצוללת" עם הילה ויסברג: המיקום הגיאופוליטי של שתי מעצמות חשובות מאוד במזרח - סין והודו - הוא בעל השפעה ניכרת גם על ישראל, בוודאי לאור המלחמה בעזה. הודו קרובה למערב וגם לישראל, ואכן הפגינה תמיכה בישראל לאורך המלחמה. לעומתה, סין התקרבה דווקא אל מדינות עוינות כמו איראן ורוסיה. אך יש גם משותף לסין והודו ביחסיהן מול ישראל: שתיהן מחזיקות כאן בנמל באזור מפרץ חיפה. חברת אדאני ההודית מחזיקה בנמל חיפה ואילו חברה ממשלתית סינית מחזיקה בנמל המפרץ. ומבין כל הנמלים שהופרטו עד היום בישראל, נותר רק נמל ממשלתי אחד, וזהו נמל אשדוד. האם בתקופה זו יש ערך לקיומו של נמל ממשלתי? האם קיימת סכנה בכך שידיים זרות, ובמיוחד סיניות, מחזיקות בתשתיות הלאומיות של ישראל? ומדוע נמל אשדוד בכלל צועד לקראת הנפקה בבורסה? אורחים: יו"ר נמל אשדוד, שאול שניידר, כתב האוצר של גלובס אורן דורי וכתב הגיאופוליטיקה של גלובס, דין שמואל אלמס. עיצוב פסקול: ניר לייסט.  See omnystudio.com/listener for privacy information.