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January 05, 2010フェラーリ 365GT4/BB Vol.25 minutesPlayノンパワーステアリングに重量感たっぷりのクラッチと、乗りこなすにはかなりのテクニックと体力が必要となる「フェラーリ365GT4/B B」。決して快適とは言えないクルマにも関わらず、今なお多くのファンを魅了するのは、時代に流されない「硬派」なクルマだから。いかにも「BB」といった唸るエンジン音を試乗インプレッション!(解説:自動車ライター・西川淳)...moreShareView all episodesBy GAZOO.comJanuary 05, 2010フェラーリ 365GT4/BB Vol.25 minutesPlayノンパワーステアリングに重量感たっぷりのクラッチと、乗りこなすにはかなりのテクニックと体力が必要となる「フェラーリ365GT4/B B」。決して快適とは言えないクルマにも関わらず、今なお多くのファンを魅了するのは、時代に流されない「硬派」なクルマだから。いかにも「BB」といった唸るエンジン音を試乗インプレッション!(解説:自動車ライター・西川淳)...more
ノンパワーステアリングに重量感たっぷりのクラッチと、乗りこなすにはかなりのテクニックと体力が必要となる「フェラーリ365GT4/B B」。決して快適とは言えないクルマにも関わらず、今なお多くのファンを魅了するのは、時代に流されない「硬派」なクルマだから。いかにも「BB」といった唸るエンジン音を試乗インプレッション!(解説:自動車ライター・西川淳)
January 05, 2010フェラーリ 365GT4/BB Vol.25 minutesPlayノンパワーステアリングに重量感たっぷりのクラッチと、乗りこなすにはかなりのテクニックと体力が必要となる「フェラーリ365GT4/B B」。決して快適とは言えないクルマにも関わらず、今なお多くのファンを魅了するのは、時代に流されない「硬派」なクルマだから。いかにも「BB」といった唸るエンジン音を試乗インプレッション!(解説:自動車ライター・西川淳)...more
ノンパワーステアリングに重量感たっぷりのクラッチと、乗りこなすにはかなりのテクニックと体力が必要となる「フェラーリ365GT4/B B」。決して快適とは言えないクルマにも関わらず、今なお多くのファンを魅了するのは、時代に流されない「硬派」なクルマだから。いかにも「BB」といった唸るエンジン音を試乗インプレッション!(解説:自動車ライター・西川淳)