I love my Moped

"Pickerl hab ich eh gemacht" ist der Satz, den Thomas Datscher, Chef von Honda Magnum in Traun, in seiner Werkstatt fast täglich hört. Und fast genauso oft muss er erklären, warum das mit einem guten Service noch lange nichts zu tun hat. Seit 33 Jahren schraubt Thomas nur an Motorrädern, kennt jede Ausrede und jeden Schaden, der aus purer Bequemlichkeit entsteht.

In dieser Folge machen wir den Faktencheck: Was prüft das Pickerl wirklich, und was bleibt dabei komplett außen vor? Warum schadet stundenlanges Stehenlassen einem Bike oft mehr als viele gefahrene Kilometer? Und ab wann sollte man beim Selberschrauben lieber die Finger vom Werkzeug lassen?

Thomas gibt ehrliche Einblicke aus dem Werkstattalltag, von ausflockenden Kraftstoff-Additiven über Nagetiere im Luftfilterkasten bis zur Frage, warum ein perfekt serviciertes altes Bike mehr wert ist als ein neues, schlecht gepflegtes. Dazu erklärt er, wie Honda mit sechs Jahren Vollgarantie den Servicezwang koppelt und warum Rechnungen mehr über den echten Zustand eines Bikes verraten als ein Stempel im Serviceheft.

Am Ende steht ein klares Fazit: Es ist nie Pickerl oder Service, sondern immer Pickerl und Service.

In dieser Folge:

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Redaktion & Produktion: Karma Marketing (https://karmamarketing.io/)) Im Auftrag der Arge 2Rad (https://arge2rad.at/de))

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Was heute noch in der MotoGP-Boxengasse aussieht wie Hightech aus einer anderen Welt, kann morgen schon serienmäßig verbaut sein.

In Folge 11 von „I love my Moped" ist Didi Brandl zu Gast, Mister Ducati Austria und Obmann der Arge 2Rad. Einer, der Technik nicht nur verkauft, sondern sie versteht, einordnet und auch historisch bewerten kann. Außerdem ein Mann mit vielen Geschichten, so dass eine Podcast-Folge mit ihm schon mal richtig lange dauern kann!

In dieser Folge:

Evolution oder Technik-Overkill? Welche Technik gehört auf jedes Serienbike, und was bleibt besser Nische für Enthusiasten?

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In dieser Folge von I love my Moped wird’s urban, charmant und ein bisschen rasend: Carmen Sediqi-Ludwig zu Gast bei Gernot, dem Host von I love my Moped. Sie ist TV-Moderatorin und Redakteurin beim ORF Wien und bewegt sich gerne auf ihrer Vespa schnell durch die Stadt, oft ist sie schneller am Drehort als ihr Kamerateam.

Gernot spricht mit Carmen über ihren Arbeitsalltag beim Fernsehen, spontane Fernsehauftritte, gibt **einen Blick hinter die Kulissen **und welche Rolle die Vespa dabei spielt. Denn wer in der Stadt unterwegs ist, weiß: Stau, Parkplatzsuche und Zeitdruck gehören oft dazu. Mit der Vespa wird Mobilität plötzlich direkter, flexibler und manchmal auch deutlich entspannter.

Natürlich geht es auch um die kleinen, aber wichtigen Fragen des Vespa-Alltags: Wie funktioniert ein Kameraauftritt nach der Fahrt mit Helm? Was passiert mit der berühmten Helmfrisur? Fährt man eher stylisch oder funktional? Und wie sehr wird ein Roller irgendwann Teil der eigenen Persönlichkeit?

Außerdem erzählt Carmen, was die Vespa für sie privat bedeutet, wie sie ihren Blick auf Mobilität verändert hat und welche Tipps sie Menschen geben würde, die überlegen, in der Stadt auf einen Roller umzusteigen.

Themen dieser Folge:

Eine lockere, ehrliche und sympathische Folge über Stadtmobilität, Fernseh-Alltag und die Freude daran, mit dem Roller unterwegs zu sein.

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Du steigst nach einem Fahrsicherheitstraining aufs Bike. Du fühlst dich sicherer. Schneller. Besser. Vielleicht sogar ein bisschen unantastbar. Aber genau da beginnen die wirklich unbequemen Fragen: Macht ein Training dich nachhaltig besser – oder nur selbstbewusster? Und kann genau das am Ende sogar gefährlicher sein?

In dieser Folge reden wir Klartext über ein Thema, das viele in der 2-Rad-Community lieber ausblenden. Gemeinsam mit zwei der erfahrensten Motorrad-Instruktoren Österreichs schauen wir hinter die Kulissen der Fahrsicherheitstrainings – und stellen die Fragen, die sich sonst kaum jemand traut.

Die Gäste:

In dieser Folge:

Hier die Links zu den Terminen für dein nächstes Fahrsicherheitstraining:

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Wer testet eigentlich wen – und für wen? Thomas Proksch, der Gründer von motochecker.at hat uns zu sich eingeladen, und er macht keine halben Sachen. In dieser Folge reden wir über das, worüber in der Motorradbranche viel zu oft geschwiegen wird: Wer zahlt, schafft an. Oder doch nicht?

Wir fragen uns, ob Likes & Watchtime die neue Währung der Szene sind, warum China-Bikes plötzlich niemand mehr auslacht, und was Motorradjournalismus mit bezahlten Biketests, Hersteller-Events und netten Abendessen wirklich wert ist.

Thomas hat motochecker.at zu einer der größten deutschsprachigen Motorrad-Vergleichsplattformen aufgebaut – aber er weiß auch: Reichweite und Rückgrat sind manchmal zwei verschiedene Dinge.

Dazu: Macht die Fahrschule echte Motorradfahrer – oder nur Menschen, die die Prüfung bestehen? Und wohin entwickelt sich Motorrad-Content, wenn der Algorithmus mitentscheidet, was als "gut" gilt?

60 Minuten Klartext. Kein PR-Bullshit. Nur zwei, die Motorräder lieben und trotzdem kritisch genug sind, um die richtigen Fragen zu stellen.

In dieser Folge:

Alle Infos findest du auf www.motochecker.at

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Bei -8° am Motorrad? Kein Problem, zumindest nicht für Hannes Bagar. Bekannt in der Szene als Varahannes ist er das ganze Jahr über am Moped. Mit seiner Honda Varadero, daher stammt auch sein Nickname, hat er vor kurzem die 800.000 Kilometer geschafft, und das mit dem Originalmotor. Mit 1,5 Mio. gefahrenen Kilometern und 85.000 Kilometer pro Jahr setzt er unglaubliche Maßstäbe.

Von ihm erfahren wir, welche Kleidung im Winter warm hält, weshalb er im Winter auch mit denselben Reifen wie im Sommer unterwegs ist und weshalb für ihn viele Kilometer auf der Autobahn auch spannend sein können. Als Profi für Fahrsicherheit trainiert er seit vielen Jahren unzählige Teilnehmer:innen und plaudert in dieser Folge auch über das richtige Fahrverhalten in der kalten Jahreszeit.

Mehr über Varahannes erfährst du unter www.varahannes.at

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Einzelkämpfer oder Rudeltier? In dieser Episode tauchen Gernot und Micha in die Welt der Motorrad-Communities ein! Michael Krist von Motorradland Austria erzählt aus erster Hand, was eine echte Biker-Community ausmacht. Wie funktionieren Gruppenausfahrten ohne Chaos? Und warum zum Teufel reden alle immer über Angststreifen?

Er erzählt über die Story hinter Motorradland Austria und ihrer 12.000+ starken Facebook-Community, weshalb er mit dem Fellows Ride für psychische Gesundheit Gas gibt, über die neue Member Card und warum sich diese Mitgliedschaft für alle Biker fix lohnt.

Im zweiten Teil erfährst du Tipps & Tricks für Gruppenausfahrten, Tourenregeln und die Verantwortung eines Tourguides, den „magnetischen Mittelstreifen“ und andere Kurven-Phänomene.

Ist der Angststreifen am Gummi ein Zeichen für Vernunft oder Versagen und sind moderne Intercom-Systeme die Kommunikationsrevolution oder nerviges Dauergequatsche?

Save the Date: Fellows Ride Graz Special am 30. Mai 2026 und Innsbruck am 11. Juli 2026 - Gemeinsam fahren für den guten Zweck!

Mehr dazu erfährst du unter Motorradland Austria

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In dieser Folge ist Alexandra Fischer zu Gast. Sie hat sich vor 10 Jahren entschieden, zu ihrem Führerschein den Code111 zu absolvieren auf einen Roller aufzusteigen. Seither genießt sie mit Ihrem weißen "Schatzerl" nicht nur die Vorzüge eines Rollers in der Stadt, sondern nutzt ihre Vespa auch die kurzen Wege zum Einkaufen oder zum Bäcker in der Früh. Ganz besonders sind für sie die Fahrten durch den 13ten Bezirk in Wien, weil's hier so gut riecht. Dennoch sagt ihre Vespa zu ihr: "Fahr' mich noch öfter!". Und sie erzählt Gernot noch viele Geschichten über ihren Mobilitätsalltag in Wien und Umgebung. Mit dieser Folge möchten wir allen Lust machen, es Alexandra gleichzutun und sich mit dem einspurigen Virus infizieren zu lassen. Denn mit dem Code111 geht es schnell & einfach, einspurig motorisiert unterwegs zu sein!

Mehr zum Code111 und allen anderen Führerscheinklassen für Moped, Roller und Motorrad findest du auf unserer Website ilovemymoped.blog/führerschein

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In dieser Folge hat Gernot einen Experten & Kenner der E-Mobility-Szene, gleichzeitig aber auch ein echter Benzinbruder, zu Gast. Die beiden plaudern über Vor- und Nachteile der Elektromobilität auf 2 Rädern, Usability & Besonderheiten von Elektro-Motorrädern, immer noch herrschende Vorurteile und geben auch Einblicke in die Technologie dieser Fahrzeuge.

Hanno Voglsam ist kein Elektro-Papst, der missionieren möchte, er liebt auch die Verbrenner. Es geht in dieser Folge nicht um entweder/oder, sondern um ein sowohl-als-auch. Gemeinsam betrachten die beiden unterschiedliche Aspekte aus den Blickwinkeln der Verbraucher, der Fahrzeug-Hersteller und der Politik.

Hanno beantwortet die wichtigsten 3 Fragen, die sich Interessierte stellen müssen, um eine perfekte Entscheidungsgrundlage für den Kauf des richtigen E-Mopeds zu bekommen.

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"Du fährst? Echt selbst?" – Frauen auf dem Motorrad müssen sich auch 2025 noch mit Klischees und unterschwelligen Fragen herumschlagen. Dabei sind sie längst selbstbewusst unterwegs – nicht nur am Lenker, sondern immer mehr auch mit dem Schraubenschlüssel.

In dieser Folge spreche ich mit Daniela Bara, leidenschaftliche Motorradfahrerin und Gründerin des Workshops „Just for Biker Girls“.

Hier geht's zum Instagram Profil von Daniela Bara @bara__girls. Du interessierst dich für den Workshop "Just for Biker Girls"? Dann schreib an [email protected]

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