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Dieser Bericht des ADAC thematisiert die Sicherheitsrisiken bei Keyless-Zugangssystemen für Autos und Motorräder. Da Diebe das Funksignal mit einfachen technischen Hilfsmitteln verlängern können, lassen sich betroffene Fahrzeuge oft sekundenschnell illegal öffnen und starten. Laut großflächigen Untersuchungen sind rund 85 Prozent der getesteten Modelle unzureichend gegen diese Methode geschützt. Als Lösung empfiehlt die Organisation moderne Ultra-Wide-Band-Technik (UWB), die durch präzise Distanzmessungen Manipulationen verhindert. Zudem erhalten Besitzer praktische Tipps, wie das Deaktivieren der Keyless-Funktion oder die Nutzung abschirmender Behälter, um Diebstähle zu vermeiden. Abschließend wird betont, dass auch Motorräder mit schlüssellosem Komfort ähnliche Schwachstellen aufweisen und zusätzlich gesichert werden sollten.
By Martino BönkiDieser Bericht des ADAC thematisiert die Sicherheitsrisiken bei Keyless-Zugangssystemen für Autos und Motorräder. Da Diebe das Funksignal mit einfachen technischen Hilfsmitteln verlängern können, lassen sich betroffene Fahrzeuge oft sekundenschnell illegal öffnen und starten. Laut großflächigen Untersuchungen sind rund 85 Prozent der getesteten Modelle unzureichend gegen diese Methode geschützt. Als Lösung empfiehlt die Organisation moderne Ultra-Wide-Band-Technik (UWB), die durch präzise Distanzmessungen Manipulationen verhindert. Zudem erhalten Besitzer praktische Tipps, wie das Deaktivieren der Keyless-Funktion oder die Nutzung abschirmender Behälter, um Diebstähle zu vermeiden. Abschließend wird betont, dass auch Motorräder mit schlüssellosem Komfort ähnliche Schwachstellen aufweisen und zusätzlich gesichert werden sollten.