
Sign up to save your podcasts
Or


Всего за полтора года был построен в Нижнем новый завод. Кто и как его строил, каково было участие Форда, почему американцы не хотели опережать план, какие буквы были вместо марки «ГАЗ», при чем здесь Скрябин и каким был первый репортаж заводского корреспондента? Изучаем старые подшивки и проходим историю ГАЗа, от 1932 года да наших дней, не по учебникам.
--------------------
Свободный поток - подкаст о дорогах, путешествиях и автомобилях.
Подписаться на подкаст в удобном сервисе: https://podcast.ru/1598592411
Слушать нас на радио: https://avtodor-tr.ru/ru/radio/
Тест-драйвы от авторов подкаста: https://drive.avtodor-tr.ru/testdrive
Узнать о новых выпусках и поговорить:
Telegram: https://t.me/tpassofficial/
Vk: https://vk.com/tpass/
Связь с авторами по всем вопросам: [email protected]
By Игорь Моржаретто, Антон ЧуйкинВсего за полтора года был построен в Нижнем новый завод. Кто и как его строил, каково было участие Форда, почему американцы не хотели опережать план, какие буквы были вместо марки «ГАЗ», при чем здесь Скрябин и каким был первый репортаж заводского корреспондента? Изучаем старые подшивки и проходим историю ГАЗа, от 1932 года да наших дней, не по учебникам.
--------------------
Свободный поток - подкаст о дорогах, путешествиях и автомобилях.
Подписаться на подкаст в удобном сервисе: https://podcast.ru/1598592411
Слушать нас на радио: https://avtodor-tr.ru/ru/radio/
Тест-драйвы от авторов подкаста: https://drive.avtodor-tr.ru/testdrive
Узнать о новых выпусках и поговорить:
Telegram: https://t.me/tpassofficial/
Vk: https://vk.com/tpass/
Связь с авторами по всем вопросам: [email protected]