Jamais Assez

Gabrielle reçoit Matteo Agostino, triathlète amateur, ingénieur et père de famille. On se penche aujourd’hui sur son « why » : pourquoi toutes ces heures d’entraînements, tous ces sacrifices, pourquoi faire ce sport? Plus récemment, il s’est qualifié pour les championnats du monde d’Ironman à Kona à Hawaii. Quels seraient ses motifs pour refuser cette opportunité?

Au menu :
- Discipline vs. motivation : pourquoi la motivation n’existe plus à long terme
-  Comment concilier sport, travail et famille;
- Pourquoi la nutrition et la récupération préviennent-elles plus de blessures qu’on le pense;
- Faire un face à face avec un ours en pleine course;
- Ambassadeur plutôt qu’influenceur : comment choisir ses partenaires
- La suite : Challenge Roth 2027

Un épisode qui nous rappelle pourquoi on s’entraîne.

Cet épisode est présenté par EDIKA ☕️

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🎙️ Ce podcast est produit par Physiovélo, clinique de physiothérapie spécialisée en cyclisme.

Trouvez-vous qu'il y a trop d'options pour s'habiller en vélo?
Cuissards, chandails, vestes, manteaux, manchons, doublé ou pas... ça n'arrête pas!

C'est exactement pourquoi je reçois Benjamin Toutant, représentant des ventes chez Castelli, mais surtout passionné de cyclisme en tout genre. Il me donne ses meilleurs trucs pour créer sa garde-robe sans vider son portefeuille. 

Si tu veux continuer de voyager au travail à vélo pendant toute l'année, cet épisode est définitivement pour toi! 

Bonne écoute!

Cet épisode est présenté par EDIKA ☕️

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Philippe fait un retour sur son plan nutrition lors de son aventure Race Across Québec avec Ève Crépeau, nutritionniste sportive et Capitaine de l'équipe des glucides. Si tu veux savoir comment ça s'est passé, autant pour Philippe que pour Ève, reste jusqu'à la fin! 

Voici un avant-goût de l’épisode :
- Le plan de match vs ce qu’il a vraiment mangé;
- Le traumatisme des Big Daddy;
- Les difficultés de Ève;
- Avoir la nausée sur le vélo.

Cet épisode est présenté par EDIKA ☕️

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C'est le récit de l'aventure préparée tout au long de la saison dernière. Dans cet épisode de Ravito, Gabrielle et Philippe se partagent leur expérience de la Race Across Québec.

Voici un avant-goût de ce que cet épisode contient :

- Gabrielle qui cogne des clous sur 200 km de nuit
- Quand est-ce qu'on considère DNF?
- Où Philippe a-t-il siesté pendant son 500 km?
- La brume épaisse, les trous qu’on ne voit pas sur l'asphalte et tout plein d'embûches
- Le froid sous-estimé de la nuit, la rosée qui trempe tout

Mais surtout, beaucoup de fierté. Bonne écoute!

Cet épisode est présenté par KRONO NUTRITION.

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Charlotte et Guillaume ont participé à la Race Across Québec 2026. Bien qu'ils aient tous les deux fait la distance de 300 kilomètres, leurs courses étaient bien différentes l'une de l'autre.

On se retrouve quelques semaines plus tard pour discuter de leur fin de préparation et de leur expérience sur le parcours. On discute des bris mécaniques qui sont apparus sur leur trajet. Bien sûr, on parle du nerf de la guerre, de la nutrition en préparation « carb load » et manger sur le vélo. Voici ce que l'épisode contient :

- Le même 300 km (plus taxes), vécu en solo vs en duo;
- Comment gérer notre énergie face aux côtes: marcher ou rester sur le vélo?
- La nutrition: préparation, stratégie et gestion de la faim;
- Les bris mécaniques lors de la course;
- Le défi d'une météo changeante: froide le matin, puis chaude en après-midi;
- Solo ou duo en ultra: partage de la navigation, relais, et les effets sur le moral;
 -Ce que nous avons appris de l'expérience.

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Comment un coureur de Mont-Joli finit-il par mettre des vélos québécois dans le peloton du Tour de France?

Gervais Rioux a vu sa première course de vélo au bord du fleuve, à Sainte-Flavie. Le gagnant, ce jour-là, s'appelait Giuseppe Marinoni!

Son premier vélo de course était un Gitane à 150 $, quand les vélos des bons coureurs en valaient parfois sept fois plus. Il est devenu champion canadien, il a passé dix ans sur l'équipe nationale et il a couru les Jeux olympiques de Séoul en 1988. 

Puis il met fin à sa carrière cycliste à 30 ans, exactement comme il l'avait annoncé. Il terminait en même temps un cours de naturopathie quand Giuseppe Marinoni l'a convaincu, en 48 heures, de racheter une boutique de vélo pour le nom qui venait avec... Neuf ans plus tard, il utilisera ce nom pour démarrer sa compagnie de vélo : Argon 18.

L'épisode d'aujourd'hui se penche sur ce que le vélo apprend à quelqu'un qui décide ensuite d'en fabriquer.

Voici une conversation à écouter pour toutes les personnes qui s'intéressent à l'histoire du vélo au Québec:
- La première course qu'il a vue enfant, gagnée par Giuseppe Marinoni
- L'impact de Mondiaux de 1974 à la télévision, puis les Jeux de Montréal en 1976
- Le conseil de son premier coach et le carnet d'entraînement 
- La campagne de financement de Mont-Joli qui lui a permis de continuer
- Acheter une boutique pour un nom (Argon 18)
- Le plan d'affaires écrit sur une napkin avec une usine taïwanaise
- Le premier vélo de triathlon au cockpit entièrement intégré
- Pourquoi la géométrie des cadres, taille par taille, est souvent négligé

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Comment on convainc une ville d'accueillir les Championnats du monde de cyclisme quand deux autres ont déjà dit non?

Sébastien Arsenault avait 17 ans en 1988, au Grand Prix des Amériques. Son petit boulot, ce jour-là, c'était de rattraper Steve Bauer après l'arrivée pour qu'il ne s'éloigne pas trop avant l'entrevue. Ce qui l'a marqué, c'est la foule! 

Trente ans plus tard, il envoie ses premiers courriels pour ramener les Championnats du monde de cyclisme sur route à Montréal. Il vise 2026 parce que c'est le 50e anniversaire des Jeux olympiques. Sa première idée, ce n'était même pas Montréal, et il essuiera deux refus avant d'y arriver. 

Voici une conversation à écouter pour toutes les personnes qui s'intéressent aux coulisses des grands événements cyclistes :
- Le Grand Prix des Amériques de 1988
- Le Tour de France diffusé ici pour la première fois, avec Richard Garneau
- Pourquoi le circuit du Mont-Royal vient des Championnats du monde de 1974
- Le même staff que le Tour de France pour la production télé
- Le rôle de l'hélicoptère qui fournit le tiers des images
- Ce qu'il faudrait pour qu'une grande course féminine existe enfin ici!
- Son grand-père, coureur cycliste professionnel dans les années 1920, qui répétait que le vélo valait mieux que la course à pied!

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Comment une athlète qui voulait tout arrêter à 19 ans finit-elle par faire venir le peloton mondial à Gatineau?

Karol-Ann Canuel avait 11 ans à sa première course, à Val-d'Or, sur un vélo loué au club cycliste d'Amos. Elle est tombée dans le premier virage et a cassé son casque. Le lendemain, elle finissait 4e du contre-la-montre et elle a compris qu'elle avait sa place dans ce sport-là.

Sept ans plus tard, elle ne gagnait plus de courses et n'avait plus de plaisir à rouler. Elle était sur le point de tout laisser tomber, jusqu’à ce qu’Éric Van Den Eynde, entraîneur, vienne la chercher. Elle est ensuite devenue championne du monde du contre-la-montre par équipe et olympienne à Rio et à Tokyo.

Aujourd'hui, elle dirige le Tour de Gatineau, une course UCI 1.1 qui réunit des équipes WorldTour et des coureuses de plus de neuf pays.

L'épisode d'aujourd'hui se penche sur ce moment où un athlète décroche ou continue, et sur ce qu'on fait de tout ça une fois la carrière terminée.

Voici une conversation à écouter pour toutes les personnes qui s'intéressent au cyclisme féminin et à la relève :

- Six heures de route pour aller faire des courses de vélo quand tu grandis en Abitibi
- Les années juniors et la 5e place aux Mondiaux
- L’épuisement dans le sport cycliste
- Ce qu'Éric Van Den Eynde lui a dit pour la ramener au sommet
- Courser en Europe quand on vient du Québec
- Gagner le titre mondial après avoir passé la moitié de la saison blessée
- Pourquoi on n'a pas besoin d'être blessée pour prendre du repos
- Ce que le Tour de Gatineau change pour les cyclistes québécoises et canadiennes
- La question qu'elle se pose aujourd'hui quand une jeune athlète décroche

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Est-ce qu'on peut gagner une course quand on n'a pas les jambes?

Le père d'Éric Van Den Eynde cherchait des sorties familiales gratuites. Il y en avait deux à Montréal : regarder décoller les avions à Dorval, et regarder les départs de courses cyclistes.

Cinquante ans plus tard, son fils a dirigé une centaine d'athlètes, du vélodrome olympique jusqu'aux Jeux de Rio. Il dit qu'il a été « un musicien par oreille » avant de retourner à l'école apprendre les notes, parce qu'un entraîneur qui ne connaît qu'un seul profil d'athlète finit par coacher son propre miroir…

L'épisode d'aujourd'hui se penche sur ce que veut vraiment dire entraîner quelqu'un, et sur ce qui reste quand le talent ne suffit pas. Une conversation à écouter pour toutes les personnes qui s'intéressent au cyclisme de haut niveau :

- Pourquoi tout le monde a une heure de super et six à huit heures de diesel dans le réservoir
- On fait deux fois ce que tu n'aimes pas, une fois ce que tu aimes
- Pourquoi il est devenu entraîneur après avoir vu trop de coachs démolir leurs athlètes
- Les athlètes paralympiques qui l'ont forcé à changer sa façon de regarder les gens
- Le vélo comme un jeu d'échecs et non comme un jeu de dames
- La porte du Canadian Tire, et comment il savait d'avance où partirait l'échappée gagnante!

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Comment un cycliste passionné finit par fonder le Tour de Beauce? 
Jean Lessard avait huit ans quand le Tour du Saint-Laurent est passé à 500 mètres de la maison familiale. Le peloton a mis quinze secondes à passer. Vingt-cinq ans plus tard, il conduisait la voiture de tête d'une course internationale devant la même maison. Entre les deux, il y a eu une carrière de coureur cycliste internationale, une intronisation au Temple de la de la renommée FQSC à la fois comme athlète et comme bâtisseur, et surtout des milliers d'heures à bâtir une course exceptionnelle. L'épisode d'aujourd'hui se penche sur ce qu'il faut de folie et de détermination pour organiser une course cycliste de niveau internationale au Québec.

Voici une conversation à écouter pour toutes les personnes qui s'intéressent à l'histoire du cyclisme québécois :

• Le jour où le Tour du Saint-Laurent est passé devant chez lui
• Partir s'entraîner en Lombardie à 20 ans grâce à Giuseppe Marinoni
• Vendre l'auto gagnée sur le Mont-Royal pour se payer une saison en Europe
• Le déjeuner improvisé avec Maurice Richard
• Le Mont-Mégantic : la reconnaissance du parcours dans la neige
• L'étoile que l'observatoire remettait au vainqueur de l'étape
• Pourquoi il frappait aux portes des fermes pour savoir à quelle heure sortaient les vaches
• Ce que Pierre Foglia a écrit sur sa course, et ce que ça a changé pour lui

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