主持人：江峰 1949年，國共內戰接近尾聲， 4月23日，南京失守， 6月，上海失守。蔣介石準備撤退經營台灣。他帶走三樣東西：第一，是黃金，帶走了價值5億美元的金銀和外匯，現在有個荒謬的說法，說蔣介石當時把中國所有的黃金都拿到了台灣，導致中國大陸發展非常困難。其實1950年3月，朝鮮戰爭爆發前，僅僅廣東一個省，就從民間收上來黃金數量接近750萬兩，是運往台灣的黃金總數接近三倍，關鍵你要罵就罵真正的敗家子兒，朝鮮戰爭中共花掉的軍火欠下的外債高達40億美元，是中華民國撤離時的全部家當的八倍。第二項，是國寶，95%主要是故宮的文物運到了台灣。蔣介石清楚一點，那就是中國曆朝歷代，權力的繼承者，正是文物國寶的繼承者。而曆數中國朝代中，唯有本朝，是得天下，不得國寶。當然了，得到的那點文物也都糟踐了；第三項，是人才，國民政府制定了一個搶救人才計劃，這點蔣先生很努力，也很失敗，比如48年第二批院士名單當中，81個人，只帶走了22人，其中只有10個去了台灣。 每每想起當初輕信中共謊言者絕大多數的個人命運多舛，蔣介石先生在晚年常常惋惜。 當時中華民國交通部下屬有中國航空公司和中央航空公司，被稱為“兩航”。 隨着國共內戰的進行，兩家航空公司的飛行線路也在不斷縮減。一個城市被中共佔領了，這個航線就停飛了。從1948年底開始，兩家公司的飛機被陸續從上海轉移到了香港啟德機場。 1949年5月，中央航空總經理劉敬宜離開上海赴香港，之前寫下手令說，公司留存上海的飛機及各種設備，妥善保管，清點造冊，將來移交給新政權。 劉敬宜的這個手令很快被交到了上海市軍管會主任陳毅手裡。查查他的底兒， “太好了，機會到了！” 其實，這兩家公司早就被中共盯上了。很早以前，中共的地下組織就已經滲透到這兩家航空公司和香港的機場部門。 1949年6月，中共作出了策反兩航的決定。 。。。。。。 兩航事件，飛機北飛示意圖 （網絡圖片） 1949年11月9日早晨，歷史上的今天，12架飛機陸續開始起飛。 這些回到大陸的人員，一開始被當作統戰對象。僅僅過了七八年，1957年反右開始。。。  （轉載請註明希望之聲）