
Sign up to save your podcasts
Or


Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội chấp thuận về cơ bản việc tăng hơn 3.700 tỷ đồng tổng mức đầu tư cho dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1. Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh giải thích sự tăng vốn này chủ yếu do chi phí đền bù, hỗ trợ tái định cư và chi phí xây dựng thực tế cao hơn dự kiến ban đầu. Tuy nhiên, Ủy ban yêu cầu làm rõ nguyên nhân cụ thể và trách nhiệm của các bên liên quan. Bên cạnh đó, bài viết cũng đề cập đến dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, dự kiến hoàn thành vào năm 2029 với quy mô 4 làn xe, cùng những lưu ý của Ủy ban Kinh tế và Tài chính về tính khả thi và sự phù hợp với định hướng sáp nhập tỉnh.
By InsofanhỦy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội chấp thuận về cơ bản việc tăng hơn 3.700 tỷ đồng tổng mức đầu tư cho dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1. Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh giải thích sự tăng vốn này chủ yếu do chi phí đền bù, hỗ trợ tái định cư và chi phí xây dựng thực tế cao hơn dự kiến ban đầu. Tuy nhiên, Ủy ban yêu cầu làm rõ nguyên nhân cụ thể và trách nhiệm của các bên liên quan. Bên cạnh đó, bài viết cũng đề cập đến dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, dự kiến hoàn thành vào năm 2029 với quy mô 4 làn xe, cùng những lưu ý của Ủy ban Kinh tế và Tài chính về tính khả thi và sự phù hợp với định hướng sáp nhập tỉnh.