
Sign up to save your podcasts
Or


Parlem d'eficiència del vehicle elèctric i de l’aprofitament de l’energia solar per a carregar les bateries localment en el mateix cotxe*.
En Jordi és enginyer industrial per la UPC a Barcelona. Alla va participar en la Formula Student com a cap d’aerodinàmica. Va cursar doble titulació a la TU de Munich.
Va fer les seves pràctiques de la carrera en la startup de vehicle solar Lightyear a Eindhoven i un cop acabada la carrera el van contractar com a enginyer per a investigar elements d’aerodinàmica activa.
Estructura:
* La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under CC BY-SA 4.0. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per les que treballen.
** CLARAGUILAR ha donat permís explícit a La Nova Mobilitat per a utilitzar el seu tema “Orfeo”.
By Miquel Testar i Martí PascualParlem d'eficiència del vehicle elèctric i de l’aprofitament de l’energia solar per a carregar les bateries localment en el mateix cotxe*.
En Jordi és enginyer industrial per la UPC a Barcelona. Alla va participar en la Formula Student com a cap d’aerodinàmica. Va cursar doble titulació a la TU de Munich.
Va fer les seves pràctiques de la carrera en la startup de vehicle solar Lightyear a Eindhoven i un cop acabada la carrera el van contractar com a enginyer per a investigar elements d’aerodinàmica activa.
Estructura:
* La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under CC BY-SA 4.0. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per les que treballen.
** CLARAGUILAR ha donat permís explícit a La Nova Mobilitat per a utilitzar el seu tema “Orfeo”.