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Deep In Tech épisode 5 : “Deeptech & Climat : l'avenir de la décarbonation et la course au Net Zéro ?”
Dans cet épisode de Deep In Tech, découvrez Aurélie Gonzalez, fondatrice et CEO de Yama !
Après 10 ans dans l'industrie lourde, Aurélie a fait un constat simple mais radical : baisser nos émissions ne suffira pas. Il faut s'attaquer au stock de CO2 déjà présent dans l'atmosphère.
Dans cet échange :
🏭 La "vallée de la mort" : pourquoi le passage du laboratoire à l'usine industrielle est le défi ultime pour la Deeptech en Europe.
🌍 Géopolitique du climat : entre les incitations massives aux USA/Canada et la régulation européenne, où se jouera l'avenir de la décarbonation ?
♻️ Vision 2050 : pourquoi le captage direct dans l’air (DAC) n'est pas une "excuse pour polluer", mais une brique indispensable pour compenser les émissions incompressibles de l'aviation et de l'industrie lourde.
🔔 Abonnez vous à cette page pour ne manquer aucun épisode de Deep In Tech !
Qui sommes-nous ?
Dynergie accélère chaque jour des projets innovants portés par des entrepreneurs, des chercheurs et des grands groupes en les accompagnant sur leur stratégie de financement et d'accélération marché.
https://www.dynergie.fr/
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
By DynergieDeep In Tech épisode 5 : “Deeptech & Climat : l'avenir de la décarbonation et la course au Net Zéro ?”
Dans cet épisode de Deep In Tech, découvrez Aurélie Gonzalez, fondatrice et CEO de Yama !
Après 10 ans dans l'industrie lourde, Aurélie a fait un constat simple mais radical : baisser nos émissions ne suffira pas. Il faut s'attaquer au stock de CO2 déjà présent dans l'atmosphère.
Dans cet échange :
🏭 La "vallée de la mort" : pourquoi le passage du laboratoire à l'usine industrielle est le défi ultime pour la Deeptech en Europe.
🌍 Géopolitique du climat : entre les incitations massives aux USA/Canada et la régulation européenne, où se jouera l'avenir de la décarbonation ?
♻️ Vision 2050 : pourquoi le captage direct dans l’air (DAC) n'est pas une "excuse pour polluer", mais une brique indispensable pour compenser les émissions incompressibles de l'aviation et de l'industrie lourde.
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