durée : 00:02:03 - Le brief éco - Réunis, mardi à Bruxelles, les ministres des Finances de l’Union européenne ont validé les perspectives présentées par Paris. Le Premier ministre François Bayrou annonce des économies importantes pour ramener le déficit public à 5,4% du PIB en 2025.

durée : 00:02:22 - Le brief éco - La France retrouve son niveau de production d’électricité d’avant la crise Covid, une électricité de plus en plus décarbonée.

durée : 00:02:12 - Le brief éco - Avec l'investiture de Donald Trump, les opérateurs attendent de voir l'impact possible des sanctions américaines sur le commerce mondial.

durée : 00:00:34 - Le brief éco - Si le rapport de l’Office européen des brevets, publié jeudi, montre que la France est le deuxième pays européen à attirer les investisseurs technologiques, ces fonds proviennent surtout du public, et c'est le même problème dans toute l'Europe.

durée : 00:01:50 - Le brief éco - L’actuel propriétaire, le groupe Yves Rocher, veut se séparer de la marque pour recentrer son activité sur les cosmétiques et gagner de nouveaux marchés à l’international.

durée : 00:02:33 - Le brief éco - Le parlement a prolongé l’utilisation des titres-restaurant pour l’achat de courses alimentaires à l'unanimité, ce qui suscite un important mécontentement de la part des restaurateurs.

durée : 00:02:17 - Le brief éco - À l’heure où le gouvernement rebat les cartes pour construire le budget 2025, une étude sortie lundi montre l’impact du poids des charges sur l’emploi qualifié en France, et parle d'une "surfiscalisation du travail qualifié en France".

durée : 00:02:00 - Le brief éco - La version électrique du modèle iconique des années 1970 et 80 de Renault a tapé dans l'œil du jury. La première version s’affiche à 33 500 euros.

durée : 00:02:21 - Le brief éco - Le marché français des poids lourds pâtit de la faible croissance économique et s’inquiète pour son avenir à court terme.

durée : 00:02:13 - Le brief éco - Le ministre de l’Industrie Marc Ferracci était sur place, mercredi dans les Hauts-de-France, pour apporter le soutien de l'État au groupe, en grande difficulté depuis la guerre en Ukraine. Le sort de l'usine française est aujourd'hui dans les mains du tribunal de commerce de Lille.