Notre chiffre du jour est 487 000.

487 000, c’est, en euros,

le coût d’acquisition de 2 navettes

récemment acquises par les transports en commun lyonnais,

avec l’aide du projet européen AVENUE.

487 000 euros, ça peut paraître énorme pour deux véhicules de dix places

amenées à parcourir un tronçon d’à peine 1 kilomètre et demi,

du lundi au samedi de 8h30 à 19h30.

En réalité par tant que ça : les deux navettes de la ligne N1 sont en effet électriques

mais surtout autonomes.

Aucun conducteur à bord, pour une ligne régulière en situation réelle de circulation,

c’est une première en France.

Lyon a en effet été choisi par la commission européenne comme ville pilote

en terme de mobilité autonome en milieu urbain.

Une phase d’essai avait été lancée en janvier dans la ville laboratoire des mobilités, Transpolis, dans l’Ain.

Après de nombreux ajustements, les deux navettes ont été mises en circulation, en novembre.

L’idée peut ressembler à un gadget pour fan de science fiction,

mais l’Europe qui croit très fort.

La preuve, le projet AVENUE, pour autonomous vehicles to evolve to new urban experience

réunit 16 partenaires dans 7 pays européens et ambitionne

de faire de l’Europe le pionnier de ce service innovant,

ni plus, ni moins.

En attendant, la ligne N1 a été soigneusement choisie pour être visible

par un grand nombre de visiteurs étrangers :

elle relie en effet le tram T3 et Décines au Parc Olympique Lyonnais.