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Trois sujets qui font réagir
Le transport ferroviaire Montréal–New York connaît un regain d’intérêt marqué, au point où le projet de prédédouanement à la gare Centrale pourrait réduire le trajet d’environ une heure, faisant passer le voyage de 11 à 10 heures. Une perspective encourageante pour les voyageurs, alors que l’achalandage du train Adirondack est en forte hausse.
Sur la scène politique québécoise, la campagne à la chefferie du PLQ de Charles Milliard suscite la controverse après l’utilisation d’images tournées en Allemagne pour illustrer sa vision du Québec, une décision qui a rapidement alimenté critiques et malaise.
Enfin, du côté de l’aviation, WestJet fait face à la grogne de ses clients après avoir réduit l’espace pour les jambes et installé des sièges non inclinables en classe économique, forçant la compagnie à suspendre partiellement cette nouvelle configuration devant la pression des passagers et du personnel de bord.
By Pierre DonaisTrois sujets qui font réagir
Le transport ferroviaire Montréal–New York connaît un regain d’intérêt marqué, au point où le projet de prédédouanement à la gare Centrale pourrait réduire le trajet d’environ une heure, faisant passer le voyage de 11 à 10 heures. Une perspective encourageante pour les voyageurs, alors que l’achalandage du train Adirondack est en forte hausse.
Sur la scène politique québécoise, la campagne à la chefferie du PLQ de Charles Milliard suscite la controverse après l’utilisation d’images tournées en Allemagne pour illustrer sa vision du Québec, une décision qui a rapidement alimenté critiques et malaise.
Enfin, du côté de l’aviation, WestJet fait face à la grogne de ses clients après avoir réduit l’espace pour les jambes et installé des sièges non inclinables en classe économique, forçant la compagnie à suspendre partiellement cette nouvelle configuration devant la pression des passagers et du personnel de bord.