Le MagAuto

Présentation de la cinquième génération de la citadine premium née en 1959, la quatrième depuis la reprise de la marque par la firme allemande BMW en 2000.

Dans son dernier numéro, L’Automobile Magazine consacre une quarantaine de pages aux voitures qui combinent moteurs thermiques et électriques.

Après un début de saison plus que décevant et pour tenter de renouer avec les bons résultats, l’écurie française a décidé de tout changer, ou presque.

En cette rentrée, le mensuel revient avec une nouvelle formule, un nouveau look et de nouvelles rubriques, parmi lesquelles un guide d’achat.

La marque au losange vient de dévoiler son grand SUV, coupé et haut de gamme, qui reprend le nom du fleuron de Dassault Aviation.

À l’occasion de cet anniversaire, 1400 passionnés ont réuni leurs bolides, le temps d’un week-end, au Futuroscope de Poitiers.

Citroën a choisi de transformer du tout au tout son best-seller, qui représente un tiers de ses ventes, en changeant radicalement son look et son gabarit et en tentant de concurrencer la Dacia Sandero côté tarif.

Dans son dernier numéro, notre partenaire propose un supplément consacré aux véhicules utilitaires, à destination des professionnels et des particuliers.

Découvrez les secrets de l'industrie automobile mondiale avec le dernier hors-série de notre partenaire L'Automobile Magazine, ''Toutes les voitures du monde''. Avec plus de 350 pages et 3000 modèles, ce numéro spécial est un rendez-vous annuel pour ceux qui veulent tout savoir sur les voitures. Des concept-cars aux voitures vendues dans les marchés les plus improbables, ce hors-série 2024-2025 est un voyage passionnant à travers l'univers de l'automobile.

Dacia sort la troisième génération de son SUV familial, l’un des véhicules les plus attendus de 2024 et pour la première fois disponible avec une motorisation hybride.