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Or


Vieux rêve européen, le tunnel sous la manche est une prouesse technique sans précédent. Long de 50 km et large de 15km, ce tronçon sous la mer est actuellement la section sous-marine la plus longue au monde. Réalisé par un consortium franco-britannique, sa construction commence en 1987 pour se terminer en 1993. Le chantier est gigantesque et les techniques les plus modernes de l’époque sont mises en œuvre. Symbole du rapprochement européen, le tunnel sous la Manche constitue jusqu’au Brexit, un élément d’ancrage du Royaume-Uni au continent européen.
Retrouvez les autres épisodes de la série :
« Étincel, quand l'École et l'Industrie se rencontrent »
By Vieux rêve européen, le tunnel sous la manche est une prouesse technique sans précédent. Long de 50 km et large de 15km, ce tronçon sous la mer est actuellement la section sous-marine la plus longue au monde. Réalisé par un consortium franco-britannique, sa construction commence en 1987 pour se terminer en 1993. Le chantier est gigantesque et les techniques les plus modernes de l’époque sont mises en œuvre. Symbole du rapprochement européen, le tunnel sous la Manche constitue jusqu’au Brexit, un élément d’ancrage du Royaume-Uni au continent européen.
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