Notre invité est Foued Barouni, Chief Product Architect et co-fondateur de Foresta, une solution numérique pour la gestion et l’optimisation des infrastructures de recharge pour entreprises. 

Depuis septembre dernier, le gouvernement du Québec lève l'interdiction de vendre des véhicules à essence neufs en 2035. Cette décision permet d'offrir un répit à l'industrie de l'automobile tout en maintenant le cap sur l'électrification des transports. 

L'Association des Véhicules Électriques du Québec (AVÉQ) estime qu’il y a 387 101 véhicules électriques enregistrés en août 2025. 

La vente de véhicules électriques, c’est une chose, mais il faut aussi les recharger. Ça nécessite des infrastructures disponibles, efficaces pour accueillir cette croissance en cours.

Voici deux entrepreneurs qui changent véritablement le monde jour après jour dans le milieu du transport durable.

Clément Sabourin, directeur développement durable chez Nationex, ancien CEO de la startup Courant Plus, pionnier de l’offre verte de transport de marchandises en 2022. Le transporteur canadien Nationex a fait l’acquisition de Courant Plus en 2023.  

Et Simon Girard, président de Navette Nature, une solution québécoise de transport vers la nature, pour la rendre accessible et abordable ainsi que pour contrer l’auto solo. Simon est en train de développer fortement son offre dans la région de la Capitale Nationale.  

Entrevue avec deux experts de Coop Carbone: Audrey Roberge, conseillère en économie circulaire, et François-Xavier Dupuis, chef de projet, équipe Bâtiment. Tous deux mènent des projets innovants et concrets dans le passage à l'action climatique.

Le 24 juillet 2025 a marqué le Jour du Dépassement de la Terre : l’humanité avait déjà consommé l’ensemble des ressources que la planète peut renouveler en un an. À l’échelle mondiale, seulement 7% des ressources extraites sont remises en circulation dans l’économie, une fois utilisées. Au Québec, le taux de circularité de l’économie québécoise est quant à lui de 3,5 %

Alors que nos sociétés font face à de nombreux défis devant les enjeux climatiques, le développement et la pérennisation économique des milieux industriel, touristique et de l’agronomie sont au cœur des préoccupations. 

Bruno Marchand, maire de Québec, et de Julie White, présidente-directrice générale de Manufacturiers et Exportateurs du Québec participe à l'édition spéciale du balado Les solutions climatiques, en direct de Forum Carbone, l'événement organisé par Coop Carbone, le 16 septembre.

Cet événement mobilise ses expertises en gestion de gaz à effet de serre, en mobilité, agriculture durable et en milieux de vie à émissions réduites pour rendre concret le passage à l’action climatique des organisations de toutes tailles.  

Nous sommes en compagnie de Jonathan Labrosse, livreur Purolator depuis 7 ans, et mon collègue Gabriel Michaud, expert en logistique durable et gestionnaire de l’espace Colibri afin de discuter d'innovation et de révolution dans le milieu de la livraison de colis.

Purolator est un des rares transporteurs nationaux à offrir la livraison décarbonée. C’est le fruit notamment de son Labo numérique, un espace où sont développés des projets phares, dont l’utilisation de vélos cargos électriques pour résoudre l’enjeu du dernier km. 

Parmi les engagements, il a été annoncé un investissement de plus d'un milliard de dollars dans son réseau canadien, incluant l'électrification de sa flotte de véhicules, pour améliorer l'efficacité et réduire son impact environnemental. Les vélos-cargos en font partie et leurs livraisons sont certifiées durables avec la Coop Carbone.  

Entrevue avec Louis-Philippe Tessier et Michael Wexler, les fondateurs de Mulo.

Le 1er juin dernier, mulo vélo-cargo a lancé une plateforme de location libre-service de vélos-cargos électriques à Montréal. Cette première initiative du genre au Canada est disponible dans cinq commerces du quartier Rosemont–La Petite-Patrie pour 5 vélos-cargos.   
 
Financé par le Fonds Climat du Grand Montréal, ce projet pilote va rouler jusqu’au 31 octobre. Il résout les enjeux liés à l’achat d’un vélo-cargo pour monsieur et madame Tout-le-Monde : le coût élevé, la contrainte de stationnement et d’entreposage.  
 
Qui dit projet pilote, dit ambition d’implanter de façon pérenne une telle initiative ! La jeune OBNL mulo cherche notamment à contribuer au rayonnement de Montréal comme ville avant-gardiste et durable en Amérique du Nord. 

Pour changer le monde, ça prend des âmes vaillantes qui ont les valeurs environnementales bien tatouées au cœur.  

C’est le cas des startups Nourrir ensemble et Encore! Biomatériaux. Ces 2 jeunes pousses de Québec proposent des solutions climatiques bien concrètes. Une lutte contre le gaspillage alimentaire en vélo cargo et l’autre, récupère la drêche de bière ainsi que le chaff et le marc de café pour leur donner une nouvelle vie.  

Nous découvrons les initiatives de Nourrir Ensemble et Encore! Biomatériaux avec leurs cofondateurs Ariane Jacques-Côté et Alexandre Savard.

La Coop Carbone mène le projet Mobilisens, une initiative d’accompagnement en mobilité durable axée sur l’inclusion et l’efficacité territoriale depuis le printemps  2024 au Québec.

Deux objectifs donnent vie au projet : 

• Rendre la mobilité plus inclusive et durable, en facilitant l’accès à des lieux comme les commerces, les centres de santé ou de loisirs dans les régions de Québec, Montréal et Bas Saint-Laurent

• Encourager l’adoption d’alternatives concrètes (autopartage, vélo, co voiturage, cyclologistique, etc.) adaptées aux différents milieux

Pour cet épisode, nous avons eu le plaisir d’apprendre plus sur l’accompagnement qu’a reçu l’Hôtel Château Laurier dans le cadre du programme Mobilisens avec Corinne Lafrance Girard, responsable des projets spéciaux à l’Hôtel Château Laurier et Antoine Simard, Leader projet et gestionnaire principal du projet Mobilisens à la Coop Carbone.

Pauline Robert, directrice générale de Coop Carbone, a pu animer ce balado tout spécial en direct du 1er Sommet Québec Capitale Climat.

Cet événement, qui s'est tenu à l'Hôtel Château Laurier le 2 juin dernier, avait pour but d'accélérer la décarbonation et la transition climatique de Québec. Au total, c'est plus de 350 personnes issues du monde des affaires, philanthropique, politique, entrepreneurial, institutionnel et communautaire qui se sont réunis.

Dans cet épisode, Pauline Robert a accueille quatre invités de marque:

• Sophie D'Amours, coprésidente de Québec Capitale Climat et rectrice de l'Université Laval.

• Jean-Francois Chalifoux, coprésident de Québec Capitale Climat et Président et chef de la direction de Beneva.

• Martine Brouillette, directrice de Québec Capitale Climat

• Frédérik Boisvert, président et chef de la direction de la CCIQ Chambre de commerce et d'industrie de Québec de commerce et de l’industrie de Québec.

Bonne écoute!

On dit de Québec que c’est une ville où la voiture est reine. Pourtant, depuis quelques années, le paysage de la ville change doucement, notamment avec le succès grandissant de ÀVélo, le service de vélo partage. Concrètement, Québec compte plus de 400 km de voies cyclables, incluant des pistes multifonctionnelles, des bandes cyclables sur rue et des sentiers hors route, pour accueillir une activité en hausse. 

Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 1,28 million de déplacements ont été enregistrés avec ÀVélo; en 2024, la fréquentation des réseaux cyclables du Québec est estimée à 4,35 millions de passages. 

On est en compagnie de Sylvie Millette, directrice générale de Velocentrix, et Gilbert Garcia, propriétaire de Québec Vélo Taxi, tous deux sont accompagnés par Coop Carbone.