„Neučinili jsme dosud nic, aby důležitými dopravními cévami mohl prouditi život v těchto zemích jako v jednotném těle a blahodárně se přelévati od jednoho konce ke druhému." Kniha Budujme stát pro 40.000.000 lidí, Jan Antonín Baťa.
V dnešní epizodě podcastu J.A. Baťa se vypravíme po čase za Liborem Lukášem, bývalým hejtmanem Zlínského kraje. Dnes je to předseda Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě, a jak sami uslyšíte za stavbu silnic bojuje velmi aktivně. Probrali jsme otázky, které si často lidé kladou - třeba jestli si Tomáš a Jan Antonín mohli stavět silnice nebo dálnice, kdy a kde a jak chtěli. Srovnali jsme časové úseky stavění před téměř sto lety a dnes. Otevřeli jsme otázku Baťova kanálu, proč vlastně vznikl, jak se to tehdy podařilo a zda by to bylo možné vybudovat i dnes. Dává Liborovi Lukášovi ještě dnes smysl propojení Dunaj - Odra - Labe? Kolik potřebujeme u nás ještě dobudovat kilometrů dálnic a kdy se toho reálně můžeme dočkat? V tomto díle také objevujeme zapomenuté monumenty v krajině, původní fragmenty mostů, tunelů a příprav k výstavbě nových cest. Zbořit nebo opravit? Příjemný poslech přeje Petr Kopčil.
Další informace hledejte na www.janantoninbata.cz a na www.nfjab.cz
https://www.facebook.com/nfjab
https://www.linkedin.com/company/nfjab
View all episodes
By Nadační fond Jana Antonína Bati„Neučinili jsme dosud nic, aby důležitými dopravními cévami mohl prouditi život v těchto zemích jako v jednotném těle a blahodárně se přelévati od jednoho konce ke druhému." Kniha Budujme stát pro 40.000.000 lidí, Jan Antonín Baťa.
V dnešní epizodě podcastu J.A. Baťa se vypravíme po čase za Liborem Lukášem, bývalým hejtmanem Zlínského kraje. Dnes je to předseda Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě, a jak sami uslyšíte za stavbu silnic bojuje velmi aktivně. Probrali jsme otázky, které si často lidé kladou - třeba jestli si Tomáš a Jan Antonín mohli stavět silnice nebo dálnice, kdy a kde a jak chtěli. Srovnali jsme časové úseky stavění před téměř sto lety a dnes. Otevřeli jsme otázku Baťova kanálu, proč vlastně vznikl, jak se to tehdy podařilo a zda by to bylo možné vybudovat i dnes. Dává Liborovi Lukášovi ještě dnes smysl propojení Dunaj - Odra - Labe? Kolik potřebujeme u nás ještě dobudovat kilometrů dálnic a kdy se toho reálně můžeme dočkat? V tomto díle také objevujeme zapomenuté monumenty v krajině, původní fragmenty mostů, tunelů a příprav k výstavbě nových cest. Zbořit nebo opravit? Příjemný poslech přeje Petr Kopčil.
Další informace hledejte na www.janantoninbata.cz a na www.nfjab.cz
https://www.facebook.com/nfjab
https://www.linkedin.com/company/nfjab