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Or


Aujourd'hui, je vais vous raconter l'histoire d'un navire condamné, d'un capitaine emprisonné, et d'une épave qui, avec le temps, s'est métamorphosée en une île mystérieuse en Guyane française. Voici l'histoire de l'Edith Cavell.
En novembre 1924, l'Edith Cavell, un vapeur britannique robuste et élégant, entreprend un voyage ambitieux. Sous la bannière de la Société Générale des Transports Maritimes de Marseille, il quitte le port de Marseille, chargé de marchandises et d'espoirs, pour rejoindre les Antilles. La route prévoit une escale stratégique en Guyane française, où, le 27 novembre, il arrive à Cayenne avant de poursuivre son chemin vers Saint-Laurent-du-Maroni.
Tout semble se dérouler sans encombre jusqu'au soir du 30 novembre. Alors que l'Edith Cavell tente d'accoster au quai de l'administration pénitentiaire de Saint-Laurent-du-Maroni, un choc sourd résonne dans ses entrailles. Le navire vient de heurter un rocher immergé, invisible dans la nuit. Très vite, l'eau s'infiltre dans la salle des machines, mettant en péril l'intégrité du bâtiment.
By WeshRadio / RPM973Aujourd'hui, je vais vous raconter l'histoire d'un navire condamné, d'un capitaine emprisonné, et d'une épave qui, avec le temps, s'est métamorphosée en une île mystérieuse en Guyane française. Voici l'histoire de l'Edith Cavell.
En novembre 1924, l'Edith Cavell, un vapeur britannique robuste et élégant, entreprend un voyage ambitieux. Sous la bannière de la Société Générale des Transports Maritimes de Marseille, il quitte le port de Marseille, chargé de marchandises et d'espoirs, pour rejoindre les Antilles. La route prévoit une escale stratégique en Guyane française, où, le 27 novembre, il arrive à Cayenne avant de poursuivre son chemin vers Saint-Laurent-du-Maroni.
Tout semble se dérouler sans encombre jusqu'au soir du 30 novembre. Alors que l'Edith Cavell tente d'accoster au quai de l'administration pénitentiaire de Saint-Laurent-du-Maroni, un choc sourd résonne dans ses entrailles. Le navire vient de heurter un rocher immergé, invisible dans la nuit. Très vite, l'eau s'infiltre dans la salle des machines, mettant en péril l'intégrité du bâtiment.