L’industrie automobile en France est assez bien répartie dans le pays pour que l’Alsace, les dernières nouvelles d’Alsace et Le Télégramme de Lorient en face tous trois leur Une.

Le Télégramme titre ainsi “Auto : l’électrochoc”, le DNA : “L’automobile en zone de turbulences” et l’Alsace : “Coup d’arrêt pour l’automobile française”.

Tous partent d’un même événement : le salon de l’automobile de Francfort qui commence bientôt.

Et tous partent d’un même constat : le nombre de voitures produites en France l’année prochaine devrait chuter de près de 20%.

La conjecture et les stratégies de constructeurs seraient à blâmer. Mais aussi le durcissement prochain des normes d’émission de CO2 en Europe dès l’année prochaine.

Ainsi, le Télégramme prévoit que les producteurs d’automobiles doivent tripler leur production de voitures hybrides ou 100% électriques d’ici à 2021 pour rester dans les normes.

Et l’industrie allemande n’est elle non plus pas en avance sur ces bouleversements technologiques, comme le résume Stefan Bratzel, directeur du Center of Automotive Management, dans les colonnes du Télégramme : Les constructeurs allemands « n’ont pas cru à la mobilité électrique ».

Et toujours sur les transports, mais dans le centre du pays cette fois-ci, le Berry Républicain s’interroge : “Transport en commun, l’enjeu de la gratuitée”.

Alors que le Luxembourg vient de rendre ses transports publics gratuit, que la Maire de Lille en a fait la demande à sa métropole, l’enjeu est effectivement de taille.

On apprend d’ailleurs dans le Berry Républicain, si on ne le savait pas en tous cas, que Châteauroux est l’un des pionniers en la matière et que s’y tient cette semaine la deuxième édition des Rencontres internationales du transport gratuit. Avis aux intéressés !

Enfin, c’est aussi un sujet environnemental que l’on retrouve à la Une du Courrier Picard, le glyphosate.

La Une se veut bien ironique, je cite : “Glyphosate, ils ne laissent pas piser !”

Une à l’occasion de la fête anti-mille vaches, dans laquelle les tests de ceux qu’on appelle maintenant les “pisseurs volontaires” ont été dévoilé.

Ailleurs en Europe, l’Autriche est le premier pays a avoir interdit le produit.

L’Allemagne semble s’engager sur la voie d’une interdiction définitive du produit à l’horizon 2023.

L’Union Européenne a renouvelé l’autorisation du produit jusqu’en 2022.