В края на май премиерът Росен Желязков предупреди няколко министри и шефове на агенции, че ако до един месец инцидентите по пътищата не намалеят и няма значителна промяна, видима за гражданите, ще предприеме структурни мерки в няколко ведомства. 

Този срок изтича скоро.

Има една политика за пътна безопасност, която се нарича "Vision Zero" и е въведена от Швеция през 1997 година. Много от вас са чували за нея - тя преобръща представите на това как едно правителство се справя с пътната безопасност - според нея всеки пътен инцидент е предотвратим не като се хокат шофьорите, а като се подобрят много неща, свързани с пътищата - от маркировки до зони за сигурност, от адекватни мерки за скоростта до стриктен контрол. Едно от нещата в нея е и промотиране на нови коли със съвременни мерки за сигурност. В следствие на това има и колаборации с автомобилни производители. Но - има и нещо друго - непрекъснато използване на статистики, свързани с произшествията, за да се подобрят зоните, където това се случва.
В България - почти нищо от това не се прави и затова страната ни е на едно от първите места по пътно-транспортни произшествия, а Швеция е на едно от последните. Може би не е изненада, че и предпазният колан е изобретен от швед. 
За периода от 2021 до 2025 година има 177 хиляди катастрофи. България е почти колкото Дания по население. В Дания има под 600 смъртни случая за този период, а в България на годишна база има почти толкова.

В новия епизод на „Бюрото на Константин Вълков“ гост е един българин, който действа като скандинавец. Това е Мартин Атанасов, той е на 18 години, и той показа всички катастрофи от 2021 година в България на интерактивна карта, която разбуни духовете и - дай Боже - предизвика институциите да запретнат ръкави.