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MEGA Radio Aktuell vom 27.10.2023 - Teil 2
1. Fortsetzung des MEGA Radio Aktuell-Interviews zur neuen Partei von Sahra Wagenknecht (Teil 2) mit Politikwissenschaftler und LINKEN-Experte Dr. Sven Brajer (Autor des Buchs „Die (Selbst)Zerstörung der deutschen Linken: Von der Kapitalismuskritik zum woken Establishment“, ProMedia, 2023). Wir sprechen mit ihm über die Wahl-Chancen der neuen Partei, über das Verhältnis zu anderen Parteien wie CDU, SPD, LINKE, Grüne, AfD, die Abgrenzung nach Rechts, die politische Ausrichtung und das Wirtschafts-Programm der neuen Partei, Köpfe und Namen der neuen Wagenknecht-Partei, die Europawahl 2024 (mit Kandidatin Prof. Ulrike Guérot?), Migrations- und Wirtschaftskrise.
2. MEGA Radio Aktuell-Partner und Ökonom Philip Hopf von HKCM in Stuttgart spricht mit Spediteur Matthias Schork vom traditionsreichen Logistik- und Transport-Unternehmen „Spedition Wüst“ in Weißenburg, Bayern: Zu seiner Kritik an der geplanten LKW-Mauterhöhung ab 2024 und zu wirtschaftlichen Negativ-Folgen für Logistik-Unternehmen und alles, was damit zusammenhängt.
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By Aktuell: Das neue Inforadio1. Fortsetzung des MEGA Radio Aktuell-Interviews zur neuen Partei von Sahra Wagenknecht (Teil 2) mit Politikwissenschaftler und LINKEN-Experte Dr. Sven Brajer (Autor des Buchs „Die (Selbst)Zerstörung der deutschen Linken: Von der Kapitalismuskritik zum woken Establishment“, ProMedia, 2023). Wir sprechen mit ihm über die Wahl-Chancen der neuen Partei, über das Verhältnis zu anderen Parteien wie CDU, SPD, LINKE, Grüne, AfD, die Abgrenzung nach Rechts, die politische Ausrichtung und das Wirtschafts-Programm der neuen Partei, Köpfe und Namen der neuen Wagenknecht-Partei, die Europawahl 2024 (mit Kandidatin Prof. Ulrike Guérot?), Migrations- und Wirtschaftskrise.
2. MEGA Radio Aktuell-Partner und Ökonom Philip Hopf von HKCM in Stuttgart spricht mit Spediteur Matthias Schork vom traditionsreichen Logistik- und Transport-Unternehmen „Spedition Wüst“ in Weißenburg, Bayern: Zu seiner Kritik an der geplanten LKW-Mauterhöhung ab 2024 und zu wirtschaftlichen Negativ-Folgen für Logistik-Unternehmen und alles, was damit zusammenhängt.