Sign up to save your podcasts
Or
Share Millásreggeli podcast: Homo Capitalis, autóipari Stop&Go, újabb kínai autógyár?
Share to email
Share to Facebook
Share to X
Share to email
Share to Facebook
Share to X
Or
Millásreggeli podcast: Homo Capitalis, autóipari Stop&Go, újabb kínai autógyár?
2025. november 27., csütörtök 8-9 óra
PÉNZÜGYEKRŐL KRISTÁLYTISZTÁN: A Homo Capitalis vándorlása
Nagy visszhangot váltott ki a nemzetközi adózás és az aranyvízumok világában, hogy a Revolut társalapítója, Nikolay Storonsky egyszer csak Dubajba költözött Londonból. Szakmai berkekben azt beszélik, hogy ez már tendencia és ez a lépés egy nagyobb kivándorlási hullám része.
dr. Magyar Csaba, okleveles adószakértő, a Crystal Worldwide Zrt. vezérigazgatója
ARANYKÖPÉS
“Egy bölcs ember többet tud tanulni egy ostoba kérdésből, mint az ostoba egy bölcs válaszból.”
“Ha biciklivel indulsz valahová, nem nyomhatod le mindkét pedált egyszerre, mert felborulsz. Haladni csak úgy lehet, ha az egyik pedált nyomod, a másikat elengeded. Nyomás és elengedés együtt: ez a haladás titka.”
1940-ben ezen a napon született Bruce Lee amerikai születésű kínai harcművész, színész († 1973)
FUTÓMŰ: Hogyan érinti a Stop&Go korszak az autóipari gyárak működését?
Hogyan érinti a Stop&Go korszak az autóipari gyárak működését. A külső bizonytalanságra nem a technológiai hype a válasz, hanem a belső reziliencia: hogyan lehet a karbantartásból valódi kapacitás.
Mit jelent a modern karbantartás a gyárak túlélésében? Mit látunk több tucat hazai üzemnél?
A gyárak ma mindent skáláznak (munkaerő, beszállítók, logisztika) — kivéve a karbantartást. Miért nem?
rugalmatlan a fizikai infrastruktúra
A karbantartási KPI-ok csalóka javulása alacsonyabb termelésnél
A jövő: állapot- és futásalapú karbantartás, majd utána az AI-támogatott döntések
Pató Sándor, a Silver Frog Informatikai Kft. ügyvezetője
Szaúd-arábiai rally – kukkantás a kulisszák mögé
Újabb kínai autógyár jöhet Magyarországra: 300 ezres éves termelési kapacitással terveznek – Portfolio.hu
Várkonyi Gábor, autópiaci szakértő
View all episodes
By Millásreggeli2025. november 27., csütörtök 8-9 óra
PÉNZÜGYEKRŐL KRISTÁLYTISZTÁN: A Homo Capitalis vándorlása
Nagy visszhangot váltott ki a nemzetközi adózás és az aranyvízumok világában, hogy a Revolut társalapítója, Nikolay Storonsky egyszer csak Dubajba költözött Londonból. Szakmai berkekben azt beszélik, hogy ez már tendencia és ez a lépés egy nagyobb kivándorlási hullám része.
dr. Magyar Csaba, okleveles adószakértő, a Crystal Worldwide Zrt. vezérigazgatója
ARANYKÖPÉS
“Egy bölcs ember többet tud tanulni egy ostoba kérdésből, mint az ostoba egy bölcs válaszból.”
“Ha biciklivel indulsz valahová, nem nyomhatod le mindkét pedált egyszerre, mert felborulsz. Haladni csak úgy lehet, ha az egyik pedált nyomod, a másikat elengeded. Nyomás és elengedés együtt: ez a haladás titka.”
1940-ben ezen a napon született Bruce Lee amerikai születésű kínai harcművész, színész († 1973)
FUTÓMŰ: Hogyan érinti a Stop&Go korszak az autóipari gyárak működését?
Hogyan érinti a Stop&Go korszak az autóipari gyárak működését. A külső bizonytalanságra nem a technológiai hype a válasz, hanem a belső reziliencia: hogyan lehet a karbantartásból valódi kapacitás.
Mit jelent a modern karbantartás a gyárak túlélésében? Mit látunk több tucat hazai üzemnél?
A gyárak ma mindent skáláznak (munkaerő, beszállítók, logisztika) — kivéve a karbantartást. Miért nem?
rugalmatlan a fizikai infrastruktúra
A karbantartási KPI-ok csalóka javulása alacsonyabb termelésnél
A jövő: állapot- és futásalapú karbantartás, majd utána az AI-támogatott döntések
Pató Sándor, a Silver Frog Informatikai Kft. ügyvezetője
Szaúd-arábiai rally – kukkantás a kulisszák mögé
Újabb kínai autógyár jöhet Magyarországra: 300 ezres éves termelési kapacitással terveznek – Portfolio.hu
Várkonyi Gábor, autópiaci szakértő