2005年以来，民航已大力推进了包括开放市场和规范航权与航线审批制度在内的一系列改革，但显规则建设看似日臻完善，实际操作中却每每失效。

过去十多年，围绕航权和航班时刻申请，航空公司与民航管理局之间，在表面的制度之下，逐渐形成了一种潜规则。而为了拿到航线，航空公司有各种五花八门的公关手法。

2010年6月9日，南航集团七名中高层管理人员因“航权协调费”被湖南省检察院办案人员带走。次年，涉案人员中的南航总工程师张和平率先出庭受审，详细呈现了航线时刻交易的内幕一角以及中国航空业的畸形竞争格局。

------

本期节目的内容整理自财新报道《民航反腐风暴》《张和平案揭开民航腐败一角》，记者梁冬梅、卢彦铮、王和岩、贺信、罗洁琪，编辑王晓冰、秦旭东。

讲述人：张鸿

编导：梁嘉成

制作&声音设计：梁嘉成、樊佳勋

视觉设计：冷斌、关聪、梁嘉成

运营：沈青初、庄妍

主编：侯月烛

总监、总策划：杨律

总编辑：张鸿

相关新闻

【封面报道】民航反腐风暴

张和平揭开民航腐败一角