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Die Zahl der Verkehrstoten ist in Deutschland seit Jahren rückläufig. Gleichzeitig verlagert sich das Risiko für Fahrradfahrende. 2024 war laut Destatis jeder sechste Verkehrstote auf dem Fahrrad unterwegs. 441 Menschen kamen dabei im Jahr 2024 ums Leben, fast jeder zweite davon fuhr auf einem Fahrrad mit Hilfsmotor.
Verkehrspolitik wird in den kommenden Jahren vor allem dort ansetzen müssen, wo die Risiken im Straßenverkehr besonders hoch sind. Für ein sicheres Fahrradfahren, sind dabei vor allem baulich getrennte und gut gewartete Radwege zentral.
Mehr zu dem Thema könnt ihr hier nachlesen: https://www.datapulse.de/risiken-im-strassenverkehr/
By DataPulse ResearchDie Zahl der Verkehrstoten ist in Deutschland seit Jahren rückläufig. Gleichzeitig verlagert sich das Risiko für Fahrradfahrende. 2024 war laut Destatis jeder sechste Verkehrstote auf dem Fahrrad unterwegs. 441 Menschen kamen dabei im Jahr 2024 ums Leben, fast jeder zweite davon fuhr auf einem Fahrrad mit Hilfsmotor.
Verkehrspolitik wird in den kommenden Jahren vor allem dort ansetzen müssen, wo die Risiken im Straßenverkehr besonders hoch sind. Für ein sicheres Fahrradfahren, sind dabei vor allem baulich getrennte und gut gewartete Radwege zentral.
Mehr zu dem Thema könnt ihr hier nachlesen: https://www.datapulse.de/risiken-im-strassenverkehr/