Московский фланёр

Москва, 1925 год. Повседневная жизнь столицы насыщена культурными и бытовыми событиями, москвичи ходят в кино, театры, парки и просто гуляют. Специально для любителей прогулок культотдел Московского губернского совета профсоюзов выпускает серию листовок-экскурсий по разным районам Москвы. Такие памятки были рассчитаны на небольшие компании и содержали в себе историческую справку о районе, пешую навигацию и политическую установку для правильного восприятия прогулки. Воспользуемся листовкой-экскурсией по Кускову, она вышла в серии «А», то есть была предназначена, цитируем, «для малоподготовленных товарищей, только приступающих к работе по самообразованию». В путь!

Москва, 1850 год. В городе запускают первый общественный транспорт — конные безрельсовые линейки. До Сокольников или Петровского парка теперь можно домчаться с ветерком. Но нам некуда спешить — сидим на скамейке, читаем неспешно газету, заметки, объявления, разглядываем прохожих и вывески вокруг. В помощь нам очерк московского бытописателя Ивана Кокорева «Публикации и вывески».

Москва, 1922 год. В стране начало НЭПа, и в столице настоящий бум торговли, купить можно всё! Снуют лоточники, звенят трамваи, на улицах толчея пешеходов. Давайте вынырнем из людского потока и не спеша поразглядываем нэпманскую Москву. В этом нам поможет очерк Михаила Булгакова «Торговый ренессанс». Только осторожней, берегитесь извозчиков, а как говорил сам писатель, «успевает всюду тот, кто никуда не торопится». Возьмём это утверждение за правило фланирования.

На дворе 1903 год, и к нашим услугам конка, электрические и паровые трамваи. Но, кажется, это всё не то. Извозчики, вот кто нам нужен для того, чтобы разглядеть непарадную Москву. Вот вышедший из трактира купец ловит московского лихача, а вот опаздывающая барыня за баснословные деньги спешит на вокзал. Понаблюдаем сегодня за московскими возницами, в этом нам поможет очерк «Нравится ли вам Москва» петербургского писателя Ивана Леонтьева-Щеглова, который мы нашли в книге «Москва и её жизнь».

Москва, 1926 год. «Московский фланёр» отправляется выбирать дачу на лето. По Казанской железной дороге проедем по ближайшему Подмосковью — правда, большинство этих районов давно уже стали Москвой. В нашем маршрутном листе Перово, Шереметевка, Вешняки, Кузьминки, Косино, посёлок Ухтомского, Люберцы и Томилино. За окном жаркое московское лето.

Москва, 1883 год. Молодой Антон Чехов недавно переехал в Москву, будущий писатель живо интересуется спортом, учится, работает помощником врача, печатается в модных сатирических журналах и гуляет по городу. Вот и сегодня по просьбе журнала «Будильник» вместе с обозревателем Антошей Чехонте мы отправимся на Трубную площадь, там главный птичий рынок Москвы! Будем набираться впечатлений для новой статьи.

Москва, 1811 год. Через год «Москва, спалённая пожаром», как мы помним у Михаила Юрьевича Лермонтова, навсегда изменит свою повседневную жизнь и облик. Случится Отечественная война 1812 года. А пока давайте неспешно прогуляемся по улицам и паркам, заглянем в магазины, забежим на минутку в гости к москвичам. Сегодня мы будем фланировать вместе с поэтом Константином Батюшковым и его очерком «Прогулка по Москве». В путь, друзья!

Москва. Июнь 1929 года. В СССР утверждён первый пятилетний план развития народного хозяйства, и всё население страны готовится к ударным трудовым успехам. Но у москвичей другая забота: 8 июня открывается Парк Горького, тогда ещё просто Центральный парк культуры и отдыха, и, кажется, вся Москва там! Не можем пропустить это событие и мы, пофланируем по летним аллеям парка и посмотрим на отдыхающих москвичей. Поможет нам в этом репортаж «Москва отдыхает» неизвестного нам автора Т., который мы нашли в июньском выпуске журнала «Цирк и эстрада» за 1929 год.

Москва. Лето 1974 года. Город полон событий: в Пушкинском музее выставили Мону Лизу, на экранах кинотеатров показывают «Калину красную» Василия Шукшина, ежедневно с вокзалов молодёжь уезжает строить БАМ. Мы же сегодня отдохнём от дневной суеты и пофланируем по ночной Москве, заглянем в Останкинскую башню, понаблюдаем за работой хлебозавода и спустимся в метро, чтобы побродить по путям. Нашим гидом будет писатель Юрий Крутогоров и его очерк «Путешествие в ночь». Пойдёмте скорей, у нас последний троллейбус!

Москва, 1895 год. Уже четыре года, как в России появился первый автомобиль, но их пока единицы, а электротрамваи запустят только через пару лет, поэтому можем спокойно, не опасаясь, пофланировать по улицам Москвы, чем мы сегодня и займёмся. Мы поразглядываем вывески, витрины магазинов и московских зевак, заворожённых ассортиментом торговых залов. В этом нам помогут наблюдения неизвестного нам журналиста под псевдонимом (о удивление!) «Московский фланёр», которые мы нашли в журнале «Будильник» 1895 года.