Motorrijder Podcast

Te gast in deze 22ste aflevering van de Motorrijder Podcast: Jessica Gelderman en Maarten Molenberg, drijvende krachten achter de Ténéré Travel Trophy. Het sympathieke allroadevent was dit jaar aan z’n tweede editie toe (in de Motorrijder Allroad Special kon je een uitgebreid verslag lezen), Jessica en Maarten doen uit de doeken wat er allemaal komt kijken bij de organisatie van zo’n meerdaags event en met welke uitdagingen ze daarbij te maken krijgen.

Nu de Eicma om de hoek loert bespreken we alvast de vele nieuwigheden die al gelost werden. De Startgrid-rubriek van het nieuwe novembernummer van Motorrijder puilt namelijk niet alleen uit met nieuwe modellen, maar ook met de nieuwste technologie; Jessica en Maarten verklappen welke elektronica zij, met al hun reiservaring, het liefst op een reismotor zouden zien en speculeren mee over de nog te verwachten modellen voor 2025. Kortom, ook deze aflevering staat weer garant voor dik drie kwartier luisterplezier!

De Motorrijder podcast wordt mogelijk gemaakt door BMW Motorrad, Triumph Motorcycles, Shoei, Richa, Michelin en SoloMoto motorverzekeringen.

Wie Motorrijder leest zal de naam ‘Traxio’ wel iets zeggen want af en toe publiceren we in het blad de inschrijvingscijfers van nieuwe motoren, cijfers die ons door Traxio ter beschikking worden gesteld. Wie of wat Traxio is, legt Filip Rylant uit in deze 21ste aflevering van onze podcast.

Rylant is momenteel de woordvoerder van Traxio, maar was in een ver verleden Motorrijder-journalist en heeft nog altijd een groot motorhart. Samen met Filip overlopen we de motormarkt, zoomen in op het gigantische marktaandeel van de BMW GS en kijken hoe groot de impact is geweest van de invoering van de verplichte technische keuring voor tweedehands motorfietsen. De elektrificatie van de motormarkt komt eveneens aan bod, net als de problemen die motordealers hebben om aan geschoolde mecaniciens te geraken.

Zoals het Motorrijder past analyseren we niet alleen de moeilijkheden, maar denken we ook na over mogelijke oplossingen - jawel, in samenwerking met Traxio. Hou ons in de gaten, er zit wat aan te komen…

Aflevering 21 van de Motorrijder podcast begint met een woord van dank aan Piet Lievens, onze gast in de podcast van oktober 2023 die daags voor de opnames van de huidige aflevering om het leven kwam in Namibië.

De Motorrijder podcast wordt mogelijk gemaakt door BMW Motorrad, Triumph Motorcycles, Shoei, Richa, Michelin en SoloMoto motorverzekeringen.

Robert zal ons de woordspeling wel vergeven, maar dankzij onze centrale gast is de twintigste aflevering van onze maandelijkse podcast een TOPeditie geworden. Robert Top – ‘Toptje’ voor de vrienden, en hij heeft véél vrienden in de motorwereld – is 66 jaar, rijdt al 48 jaar met de motor en is voorzitter van een van de grootste motortoerclubs van ons land: AMC Gijverinkhove, diep in West-Vlaanderen vlakbij de Franse grens.

Robert is een man met een mening. Over goede en slechte motoren, over verre bestemmingen en over de vele vriendschappen die hij aan bijna een halve eeuw motorrijden heeft overgehouden. Maar Robert is ook een man met een missie: hij wil de oudste motorrijder van België worden, met de onvoorwaardelijke steun van zijn Annie die hem op al zijn binnen- en buitenlandse motoravonturen vergezelt.

Deze podcast - voor de gelegenheid herdoopt tot TOPcast - tot drie kwartier beperken was een flinke uitdaging, met dank aan het aanstekelijke enthousiasme van Toptje. Geniet ervan.

De Motorrijder podcast komt tot stand met de gewaardeerde steun van BMW Motorrad, Triumph Motorcycles, Shoei, Richa, Michelin en SoloMoto motorverzekeringen.

We namen al eerder een podcast op locatie op, maar voor de negentiende aflevering doen we er nog een schepje bovenop: onze eerste podcast met live publiek, dat we aantroffen in de showroom van BMC in Assenede. Geen toevallig gekozen locatie, want BMC is met 29 jaar dealership de oudste Triumph-verkoper van Vlaanderen. Nogal logisch dus dat zaakvoerder Daniël De Rycke aanschuift voor deze podcast, geruggesteund door Mark Op de Beeck, Market Leader Benelux bij Triumph Motorcyles. Bart leidt het gesprek in min of meer goede banen want met Motorrijder-opperhoofd Stefaan als vierde man aan de praattafel weet je nooit waar de babbel heen gaat. In deze podcast kom je alles te weten over het Triumph-gamma, waarom de Triumph crossmotoren niet bij elke Triumph-dealer te vinden zijn en waarom de Britten een nauwe samenwerking hebben met het Indische Bajaj.

Alles samen weer goed voor veertig minuutjes luisterplezier dankzij de gewaardeerde steun van BMW Motorrad, Shoei, Richa, Michelin en SoloMoto motorverzekeringen.

Sommigen onder jullie zullen al in vakantiestemming zijn, op de Motorrijder-redactie gonst het echter nog altijd van de activiteit. Zo keerde Bart zopas terug van een bedrijfsbezoek in China en was Stefaan tot vlak voor de opnames nog de modder van de Ténéré Travel Trophy in Slovenië en Kroatië uit zijn oren aan het spoelen. Vanuit de branche schuift deze keer Mario Janssen, Country Manager Benelux bij Yamaha, aan om een aantal trends uit de motorwereld van commentaar te voorzien. Zo lijkt het er sterk op dat we straks tijdens het motorrijden echt niet meer zullen weten wat gedaan met onze linkerhand, want na Honda en zijn DCT komen nu ook KTM, BMW én Yamaha met (semi)automatische versnellingsbakken. Nog boeiend om aan een man als Janssen te vragen is hoe het Motorsalon van Brussel volgens hem moet terugkeren, of en zo ja wanneer er een grote Ténéré aankomt en hoe Yamaha naar de introductie van nieuwe Chinese motormerken als QJ kijkt.

Alles samen goed voor drie kwartier informatie en inspiratie dankzij de gewaardeerde steun van BMW Motorrad, Shoei, Richa, Michelin en SoloMoto motorverzekeringen.

De voorbije maand hebben we niet alleen het juninummer van Motorrijder afgewerkt, we boksten ook de Toeren-special in mekaar onder het thema ‘Op avontuur met een beperkt budget’. Bart Lammaing en echtgenote Jessica Leyne zijn niet alleen de oprichters van MotoMentals dat offroad en allroad reizen aanbiedt, het prettig gestoord koppel neemt elke gelegenheid te baat om er op een stel eigenbouw allroadmotoren op uit te trekken naar een of andere uithoek van deze aardkloot.

Dat levert niet alleen maffe verhalen op (zo kom je in deze aflevering te weten waarom je onderbroek de beste plek is om een telelens te bewaren), maar ook massa’s tips over hoe je reizen met de motor budgetvriendelijker kunt maken (“In de meeste Stock Americains hebben ze alles wat je nodig hebt voor een avontuurlijke motorreis.”)

Bart en Jessica stonden al lang op ons gasten-verlanglijstje in de Motorrijder Podcast en ze hebben absoluut niet ontgoocheld: veertig minuutjes informatie en entertainment dankzij MotoMentals en met de gewaardeerde steun van BMW, Richa, Shoei, Michelin en onze nagelnieuwe podcastpartner SoloMoto motorverzekeringen.

De voorbije weken testten we de MV Agusta Enduro Veloce en de Husqvarna Svartpilen 801, twee merken die intussen tot de Pierer Mobility Group behoren. Meer dan genoeg aanleiding dus om Michel Sebastiani, directeur van KTM Benelux, aan tafel te halen voor een boeiende babbel over hoe Pierer en co al die merken naast elkaar in de markt gaan zetten.

Uiteraard hebben we het over het nieuwe nummer dat nu in de winkel ligt, blikken we nog even terug op het succesvolle Ghent Motor Event, zetten we de top drie van de Droommotor van het Jaar-verkiezing op een rijtje en kijken we alvast vooruit naar wat de jaarlijkse Toeren Special straks in de aanbieding zal hebben.

Dat de veertig minuten luisterplezier nog altijd gratis zijn heb je te danken aan onze gewaardeerde partners: Richa, Shoei, BMW en Michelin.

Het scheelde geen haar of er kwam ambras van, zo lijnrecht stonden Stefaan en Bart tegenover mekaar bij de opname van deze aflevering. Volgende keer halen we er sowieso weer een gast bij, kwestie van de kemphanen te kunnen scheiden mochten de meningsverschillen weer te groot worden. Het begon al met Bart die twee minuten ‘zaagtijd’ vroeg, waarna Stefaan gelukkig het tij kon keren met wat positief nieuws uit de motorbranche.

De verkiezing van de Droommotor van het Jaar was het volgende twistpunt en ook over de meest overroepen motoren uit de geschiedenis geraakten de twee het niet eens. Geïnspireerd door de technische fiches van de BMW M 1000 XR en de Triumph Rocket 3 Storm – waarover je meer kunt lezen in het aprilnummer van Motorrijder – ging het over de meest ‘over the top’ motoren waarmee het Motorrijder-duo ooit reed en guess what, alweer waren Bart en Stefaan het niet eens.

Toen het over de overname van het MotoGP-circus door Liberty Media ging hadden de twee de neuzen wel in dezelfde richting staan, net zoals ze er allebei rotsvast van overtuigd zijn dat Ghent Motor Event op 21 april een übercool evenement wordt.

Naar goede gewoonte kan het halfuur motorgeklets rekenen op de gewaardeerde steun van Richa, Shoei, Michelin en BMW Motorrad.

Een week voor de eerste MotoGP-race van het seizoen in Qatar strikken we twee kenners. Geert Lambrechts reed zes Belgische titels in de racerij bij mekaar en was in 2004 Rookie of the Year op het Eiland Man. Zijn zoon Bram is intussen goed op weg om zijn vader minstens te evenaren, want Lambrechts Junior werd vorig jaar Belgisch en Benelux Supersport-kampioen op een Ducati Panigale V2. Voor seizoen 2024 ruilt hij die in voor een Panigale V4R waarmee hij in het BK Superbike aantreedt.

Een ideaal duo om een aantal stellingen voor te leggen, zoals daar zijn:

• Wat vinden jullie van de tien motoren die we in het maartnummer van Motorrijder getest hebben?

De veertig minuten podcast - met de gewaardeerde steun van Richa, Shoei en BMW Motorrad - vliegen voorbij aan het tempo dat vader en zoon Lambrechts er op circuit op na houden: bloedsnel!

Nadat covid een paar keer stokken in de wielen stak, konden we voor de dertiende aflevering van onze podcast eindelijk dan toch in gesprek met Jan Stevens, Manager Motorcycle Division van Honda Benelux.

Vlak na de afronding van onze Koopgids (250 pagina’s dik alstublieft, dank u wel!) en de test van de Honda Africa Twin Adventure Sports (die je in het maartnummer leest) de uitgelezen man om een aantal pertinente vragen voor te leggen, zoals daar zijn:

Uiteraard wordt dat alles aangevuld met een rondje actualiteit, terwijl fietsgekke redacteur Bart het niet kon laten om ook de RN-01 erbij te slepen, de downhillfiets waarmee Honda die fietsdiscipline een paar jaar domineerde om daarna van de ene dag op de andere die scene vaarwel te zeggen. Veertig minuutjes inside info over motoren, ga er maar even voor zitten!