George Russell is officieel winnaar van de Formule 1 Grand Prix van Canada, al liet de definitieve uitslag extreem lang op zich wachten. Red Bull Racing tekende namelijk protest aan, volgens Christian Horner zelfs op twee vlakken. Het team uit Milton Keynes was van mening dat Russell Max Verstappen een straf wilde aansmeren en noemde zijn remactie achter de safety car 'buitensporig rijgedrag'. De FIA-stewards zijn daar niet in meegegaan en hebben het Red Bull-protest verworpen. Verstappen blijft tweede, wat hij op de baan het maximale resultaat achtte. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net zoals de waarschuwingen voor onder meer Andrea Kimi Antonelli en Oscar Piastri en een compleet nutteloze 'tijdstraf' voor Lando Norris. De Brit heeft een straf van vijf seconden ontvangen, maar die wordt niet omgezet in een gridstraf voor Oostenrijk. Doordat hij meer dan negentig procent van de race-afstand heeft voltooid, zijn de vijf seconden sec toegevoegd aan zijn 'racetijd' - hetgeen dus geen enkel effect heeft. Afsluitend natuurlijk veel aandacht voor de clash bij McLaren, waarvoor Norris zijn excuses heeft aangeboden en ook publiekelijk door het stof is gegaan.

Met George Russell en Max Verstappen op de plekken één en twee is de eerste startrij voor de Grand Prix van Canada gelijk aan die van vorig jaar. De Mercedes-coureur was ruim anderhalve tiende sneller dan de Red Bull-rijder, al is dit bovenal een zeer interessante grid voor de race van zondag. Dat laatste hangt ook samen met de strafpunten op Verstappens superlicentie, al maakte hij daar na een vraag in de persconferentie meteen zeer korte metten mee. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals een blik op de long runs. Want wat zeggen die cijfers eigenlijk over de race pace van Verstappen, Russell en McLaren? Verder aandacht voor de moeizame kwalificatie van Lando Norris, Oscar Piastri die zich na een kus met de wall of champions goed heeft hersteld en Yuki Tsunoda die bijzonder kwaad bleek over een zware gridstraf van tien plekken.

George Russell was bovenaan de tijdenlijst te vinden na de vrijdagse F1-trainingen in Montréal, terwijl Max Verstappen juist genoegen moest nemen met P9. Na afloop sprak de Nederlander echter alsnog van een 'relatief goede dag' voor Red Bull Racing, waarbij zijn voornaamste conclusie luidde dat het gevoel van de eerste training moet worden teruggevonden. Teambaas Christian Horner ging op zijn beurt in op geruchten over de toekomst van Verstappen, waarbij hij opmerkte dat onderling vertrouwen belangrijker is dan 'een papiertje'. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vragen wat de sterke start van Mercedes precies waard is en wat het stroevere begin van McLaren zegt. Tot slot komt Ferrari uitgebreid aan bod. Zo haalde teambaas Frederic Vasseur keihard uit naar enkele Italiaanse media, die volgens hem 'compleet respectloze' geruchten verspreiden, en is er aandacht voor de dure crash van Charles Leclerc tijdens de eerste training.

Tijdens de mediadag voor de Grand Prix van Canada waren alle ogen in de paddock op Max Verstappen gericht. De Nederlander sprak voor het eerst met de pers sinds de tumultueuze zondag in Barcelona, waardoor hij momenteel op elf strafpunten en dus op het randje van een schorsing staat. Verstappen stelde absoluut geen schorsing te willen, maar voegde er meteen aan toe zijn aanpak niet te zullen veranderen. "Ik zal hard blijven racen en ik vertrouw mezelf." George Russell ging eveneens in op het moment en kwam daarna met een zeer interessante quote over zijn contractonderhandelingen met Mercedes voor 2026. Russell erkende dat er momenteel geen gesprekken zijn en zei uit zichzelf dat Verstappen op de radar staat bij Toto Wolff, hetgeen hij 'begrijpelijk' noemde. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin verder aandacht voor vele geruchten bij Ferrari (onder meer over Lewis Hamilton en Frederic Vasseur), de druk op Yuki Tsunoda en Isack Hadjar die openlijk heeft aangegeven nog niet klaar te zijn voor Red Bull Racing.

McLaren wist de Grand Prix van Spanje te winnen met Oscar Piastri, maar na afloop ging het in Barcelona maar over één ding: de aanvaring tussen Max Verstappen en George Russell. De Nederlander raakte de Mercedes-coureur, hetgeen hem op tien seconden tijdstraf en drie strafpunten op zijn superlicentie is komen te staan. Dat laatste brengt zijn totaal op elf en maakt dat Verstappen moet vrezen voor een schorsing, in ieder geval tot 30 juni, als er twee strafpunten vervallen. Daarnaast is zijn achterstand in het WK deze zondag nagenoeg verdubbeld. Het hangt eveneens samen met twee (grove) fouten die Red Bull Racing voorafgaand aan het moment heeft gemaakt. Het team maakte tijdens de safety car een verkeerde bandenkeuze en sommeerde Verstappen nadien onnodig om de plek terug te geven. Ook de FIA-stewards erkenden na afloop dat dit niet noodzakelijk was geweest en Verstappen ervoor had mogen blijven. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de topdag van Nico Hülkenberg en Sauber, hoe McLaren naar de Red Bull-strategie heeft gekeken en Lewis Hamilton die in het vierkantje zeer terneergeslagen bleek.

McLaren heeft zoals verwacht de volledige eerste startrij voor de Formule 1 Grand Prix van Spanje te pakken. Oscar Piastri noemde het cheeky dat Lando Norris tijdens de eerste run zijn slipstream pakte, maar wist daarna orde op zaken te stellen in de tweede run. Norris erkende op zijn beurt dat hij in die laatste run 'te veel fouten' had gemaakt, terwijl hij dat aspect in Monaco juist nog goed onder de knie had. Achter de ongenaakbare McLarens moest Max Verstappen genoegen nemen met P3, overigens met exact dezelfde rondetijd als George Russell - al zette de Mercedes-coureur die tijd later neer. De derde stek was precies wat Red Bull vooraf had verwacht, al verliep het voor de tweede auto van dat team een stuk minder. Yuki Tsunoda eindigde zelfs als allerlaatste en was na afloop radeloos in het vierkantje voor de pers. De Japanner zei het antwoord ook niet te hebben en wees naar een 'fundamentele beperking' in de Red Bull-auto. Verstappen liet op zijn beurt weten dat Tsunoda geen pannenkoek is en dat het misschien wel een teken is over Red Bull. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, eveneens de dag van Ferrari en een voorbeschouwing op de race van zondag.

McLaren is na de vrijdagse Formule 1-trainingen in Barcelona 'gewoon' bovenaan de tijdenlijst te vinden. Oscar Piastri toonde zich de snelste coureur over één ronde, terwijl zijn teamgenoot Lando Norris het snelst bleek in de doorberekende long runs. De FIA-ingreep tegen flexi-wings lijkt McLaren in dat opzicht niet enorm te raken, al had Max Verstappen dat tijdens de mediadag ook al voorspeld. Verder moet er nog wel bij aangetekend dat het bijzonder warm is in Barcelona en dat McLaren vaak (extra) sterk is in die omstandigheden. Het maakt dat Helmut Marko toch tamelijk positief terugkijkt op de vrijdagse trainingen van Red Bull en ook op de algehele progressie van het team uit Milton Keynes. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals een lastige dag voor Lewis Hamilton, Christian Horner die reageert op geruchten over Ferrari en bovenal een bijzonder optreden van Flavio Briatore in de persconferentie voor teambazen.

Tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Spanje draaide het in Barcelona hoofdzakelijk om twee onderwerpen: flexi-wings en Monaco. Wat betreft dat laatste onderwerp kwamen de voorgestelde aanpassingen door Alexander Wurz ter sprake, al vindt Fernando Alonso alle klachten over de saaie race in Monaco een non-discussie en gezeur. Wat betreft de flexi-wings grijpt de FIA vanaf dit weekend in tegen het al te veel doorbuigen van de voorvleugels. Christian Horner en Max Verstappen hebben de verwachtingen echter al getemperd. De Nederlander maakte duidelijk dat Red Bull niet geraakt zal worden, maar vermoedt dat het sowieso weinig effect zal hebben op de rangschikking. McLaren denkt dat eveneens en heeft de aangepaste voorvleugel tijdens een vrije training in Imola al getest. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid tijdens een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de verwachtingen van Verstappen op een circuit dat Red Bull beter moet liggen, het belang van de Monaco-zege voor Lando Norris en het diner dat Alexander Albon voor George Russell heeft betaald.

Lando Norris heeft voor het eerst in zijn Formule 1-carrière de Grand Prix van Monaco gewonnen. De McLaren-coureur wist pole-position zoals zo vaak in het prinsdom om te zetten in winst, al was het ditmaal een stuk complexer door de verplichte pitstopregel. Na afloop liepen de reacties uiteen. Consensus in de paddock was dat het de race in Monaco in ieder geval enerverender heeft gemaakt dan vorig jaar, al waren er ook coureurs die het (te) kunstmatig vonden. Zo vond racewinnaar Norris het 'te gefabriceerd', deed het Max Verstappen aan Mario Kart denken en zei hij gekscherend dat bananen gooien misschien de volgende stap kan zijn. Wat betreft Verstappen legde Christian Horner na afloop de tactiek uit. Hij vertelde dat Red Bull gokte op een late rode vlag, om zo misschien alsnog te kunnen winnen, al kende die aanpak ook een risico. Ronald Vording bespreekt beide aspecten uitgebreid tijdens een nieuwe F1-update vanuit Monaco. Daarin ook aandacht voor de vraag of Mercedes (dat de plank finaal heeft misgeslagen) überhaupt een plan had en het teamwork van Racing Bulls en Williams.

Lando Norris heeft dit Formule 1-seizoen bepaald niet alle Formule 1-kwalificaties goed voor elkaar gekregen, maar uitgerekend in Monaco hield de Brit het hoofd koel en wist hij pole-position te pakken - mede door een zeer slim run plan van McLaren. Charles Leclerc baalde na afloop van zijn tweede plek, al staat hij nog altijd wel voor Oscar Piastri en snelste Red Bull-coureur Max Verstappen. Marko dacht vrijdag dat de McLarens te pakken zouden zijn voor Verstappen, maar hij concludeerde na de kwalificatie: "Jammer genoeg had ik geen gelijk." Een kleine meevaller voor Red Bull Racing was nog wel dat Verstappen een plekje opschoof door de gridstraf van Lewis Hamilton. De Nederlander begint derhalve als vierde aan de race. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid vanuit de haven van Monaco, net als een voorbeschouwing op de race. Want hoe werkt de regel met de verplichte pitstops nou precies en wat zijn de verwachtingen van de teams? Dit en meer in de F1-update.